汽車腳剎,到底是剎前輪,還是后輪還是四個輪一起剎住

首先汽車腳剎車一般是剎前輪。腳剎的學名應該叫行車制動器，是一種使行駛中的車輛減速或停止的裝置。行車制動器的工作原理很簡單，就是在踩下剎車踏板時，剎車卡鉗的活塞會推動剎車片，使剎車片和剎車盤之間的摩擦速度一致。車輪的增大，從而實現制動效果，這樣能夠很好的保證駕駛的安全性能。

汽車要明白的是絕大多數家用汽車都使用液壓制動。當踩下制動踏板時，前后輪制動器同時產生壓力，因此制動力的介入在前后輪之間是同步的。只是制動力的分配不一樣，因為剎車時汽車的重心會前移，整個重量會壓在前橋上，后橋上的壓力會降低汽車之間的附著力車輪和地面。如果前后制動力一致，那肯定是后輪先報死，死后后輪開始打滑，尾巴忽閃忽閃。

再者是手剎。手剎的原理是用鋼絲繩制動后輪。腳剎用于前后輪都制動，前剎大，后剎小。因為手剎是用拉線操作的，長拉線本身會有一點彈性，所以手剎提供的制動力比較小，但是對于停車來說已經足夠了。，否則在長時間工作的情況下，拉線在高張力下會變得稍長，結果是手剎需要拉得更高才能達到有效強度。

要知道的是制動系統的作用是根據需要使汽車減速或在最短距離內停車。保證行車安全，使駕駛員敢于發揮汽車的高速行駛能力，從而提高汽車的生產效率運輸;它還可以使停車場可靠。在坡道上。根據制動系統的功能，可分為行車制動系統（腳制動）、駐車制動系統（手制動）、緊急制動系統和輔助制動系統。按制動系統的工作介質可分為氣動制動系統。制動系統和液壓制動系統。