大眾帕薩特和速派對(duì)比

大眾帕薩特和速派對(duì)比怎么樣，應(yīng)該選擇哪一個(gè)？大眾斯柯達(dá)速派和大眾帕薩特是兄弟系，出自同一條生產(chǎn)線，因此在制造工藝和一些零件配置等方面，這兩者是無差別的。然而，在市場上卻表現(xiàn)出巨大的差異。溢價(jià)是所有品牌都會(huì)有的，但是面對(duì)斯柯達(dá)速派顯然不太愿意出風(fēng)頭，謙虛低調(diào)，要試圖超越帕薩特顯然是困難的。然而，速派也不會(huì)怯場，速派有自身的實(shí)力，在市場上還流傳著一句話“真正懂車的，最后都會(huì)選擇買斯柯達(dá)”，充分表明了，作為一個(gè)低調(diào)的實(shí)力派B級(jí)車，速派被嚴(yán)重的低估了。

速派2019款相比之前有了很大的變化，但是在三大件上的調(diào)整并不是很大，唯一微調(diào)的地方是動(dòng)力系統(tǒng)，1.4T和2.0T高/低功率三種動(dòng)力系統(tǒng)，都匹配了7速雙離合變速箱，完全放棄了老款中1.8T的落后版本，2.0T低功率完美的代替了它。

問世后一直被媒體推崇的型號(hào)是TSI330 DSG豪華版，是次頂配的級(jí)別，然而價(jià)格卻只在21萬左右，擁有了座椅通風(fēng)／加熱、前后頭部氣囊、并線輔助等主流配置。

面對(duì)速派，我一直覺得他過于成熟，一點(diǎn)都不太適合年輕人，也從來沒有考慮過把他列入備選清單，但是在速派改款后，對(duì)他的印象改變了不少。速派2019款車身線條更流暢鋒利了，在視覺上更加有檔次感了，車內(nèi)外的設(shè)計(jì)更人性化，還有一些貼心的儲(chǔ)物空間，儀表盤也都換成了10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表，按鍵屏幕什么的也都進(jìn)行了升級(jí)，車內(nèi)的氣氛上升了一個(gè)檔次。9英寸中控大屏搭載了斑馬智行功能，還可與10.25吋寬屏全液晶數(shù)字儀表進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，同步顯示導(dǎo)航地圖信息，支持高德地圖、語音控制、熱點(diǎn)推送等功能，舒適版還有前后雷達(dá)等配置。中控按鍵采用觸摸樣式，其中車機(jī)系統(tǒng)支持語音操作，可以用來控制導(dǎo)航和音樂等等。家族式的炮筒儀表也非常有科技感，中央扶手采用了皮質(zhì)的材料，觸感出色。可以看出，速派2019款同樣重視年輕人的審美以及需求。

和帕薩特、邁騰共享一個(gè)平臺(tái)，無論是配置還是工藝大多無差別，并且空間感和使用感受也很相似，但是價(jià)格要便宜好幾萬，或許就是因此，速派一直都被低估。所幸速派找對(duì)了方向，不斷地強(qiáng)化“性價(jià)比”的標(biāo)簽，對(duì)外形也稍作調(diào)整，終于在年輕消費(fèi)者心中的分量加重了一些，這讓我們有理由相信，當(dāng)再次面對(duì)大眾帕薩特和速派對(duì)比怎么樣的問題時(shí)，會(huì)有一個(gè)滿意的答案。