寶馬598輪轂是鍛造還是鑄造

鑄造, 鍛造成本太高。

生產加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型后再經過機械加工(去毛邊, 修整外觀, 拋光)制造而成。而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型， 待冷卻之...

當然是鍛造的好， 好很多呢。 鍛造是由上千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻， 表面平滑細致， 輪轂壁薄而重量輕， 但制造成本較高。 但因為生產成本較低等優點， 鑄造法仍是生產鋁輪轂最普遍的方法， 在目前全世界生產的鋁輪轂中， 鑄...

這里給你點建議，關于輪轂的參數其實很多：比如是什么方式制造的， 是鍛造， 還是普通的鑄造； 還有材質， 有普通的鋼，鋁合金， 還是很昂貴的鋁鎂合金等等； 還有， 是1pic還是多pics， 表面是鍍銀還是鍍鉻，等等， 很多的選項。 說實話， 沒有現在手邊上...

鍛造輪轂都是兩片式或三片式， 用鉚釘或焊接（氬焊）的方式組合而成， 鑄造輪轂為一次成型

原廠配圈90%都是鑄造.只有高端跑車標配才是鍛造.鍛造分很多種等及層次.每家做法不同.造型不同.價格也不同一般鍛造產品價格約鑄造的三倍...如果你的車子馬力不到200P建議使用原廠輪圈即可.或可選擇合格優良鑄造圈.