車上儀表臺(tái)上顯示esc維修是什么意思

車上儀表臺(tái)上顯示esc維修是ESC故障指示燈亮，電子穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

一般是有軟件系統(tǒng)造成的報(bào)警，也有可能是由于傳感器故障或線路短路導(dǎo)致的，也不排除有假報(bào)警的情況出現(xiàn)，需要用到專門的故障診斷儀來(lái)進(jìn)行故障排除和確定，第一時(shí)間送到4S店進(jìn)行檢修。

ESC主要作用是讓汽車在變換車道或是過(guò)彎時(shí)能夠更加的平穩(wěn)而安全，在正常行駛條件下，ESC系統(tǒng)不起作用。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，ESC啟用，警告燈亮，ESC關(guān)閉指示燈亮起，約4秒鐘后熄滅。當(dāng)汽車上的ESC故障常亮?xí)r，說(shuō)明車輛的ESC發(fā)生故障，此時(shí)車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)不工作。

ESC主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，任何一個(gè)部分出現(xiàn)故障都會(huì)造成ESC故障燈亮起，我們?cè)诿鎸?duì)esc報(bào)警燈亮起時(shí)，可嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，再按下車輛上的ESC關(guān)閉按鈕，最后再進(jìn)行重新啟動(dòng)，看是否是由假故障引起的報(bào)警燈亮。

這套系統(tǒng)主要對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動(dòng)防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，一秒內(nèi)連續(xù)制動(dòng)上百次，有點(diǎn)類似于機(jī)械式“點(diǎn)剎”。

如此一來(lái)，在車輛全力制動(dòng)時(shí)，輪胎依然可以保證滾動(dòng)，滾動(dòng)摩擦的效果比抱死后的滑動(dòng)摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。

另一方面該系統(tǒng)會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)通過(guò)對(duì)比各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，立刻自動(dòng)減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。

這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出，此時(shí)無(wú)論怎么給油，驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。

ESP對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車者盲目開(kāi)快車，任何安全裝置都難以保證其安全。