發動機電子控制單元是干什么的

汽車電子控制單元是電子控制系統的核心部件，主要有如下功能：

(1)接受傳感器或其他裝置的輸入信號，并將輸入信號處理成電腦能夠接受的信號，如將模擬信號轉換成數字信號。

(2)為傳感器提供參考電壓：如2V、5V、9V或12V。

(3)存儲、計算、分析處理信息，存儲運行信息和故障信息，分析輸入信息并進行相應的計算處理。

(4)輸出執行命令，把信號變為強信號的執行命令。

(5)輸出故障信息。

(6)完成多種控制功能。如在發動機控制中，電腦可完成點火控制、燃油噴射控制、怠速控制、排放控制、進氣控制、增壓控制等多種功能。

發動機控制單元（ECU）是汽車發動機控制系統的核心，它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的性能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。

它和普通的電腦一樣,由微處理器（MCU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是“ECU就是汽車的大腦”。

功能

發動機控制模塊可以給各個傳感器或開關提供5V或12V電壓，是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。在某些情況下，修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數不準。因此，要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數字萬用表，以保證準確的電壓讀數。

發動機控制模塊通過晶體管或被稱為輸出驅動模塊的裝置來控制搭鐵或電源電路，從而控制輸出電壓。

汽車發動機控制模塊在發動機艙內，是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統。

(2)點火系統。

(3)排放控制系統。

(4)車載診斷系統。

(5)空調和風扇系統。

(6)節氣門執行器控制(TAC)系統。

汽車發動機控制模塊監視來自各個傳感器的信息和其他輸入信號，并控制那些影響車輛性能和排放的系統。汽車發動機控制模塊也對系統的各個部件執行診斷測試，并能識別運行故障，通過故障指示燈報告駕駛員。

汽車發動機控制模塊在檢測到故障時能存儲故障碼，故障部位通過所設置的特定故障碼來識別，這有助于技術人員進行維修。