車子開到修車廠維修,被人開出去而且除了車禍怎么辦

你好，你是無責(zé)的，他們需要賠償你的損失。

從法理上講，修理廠最起碼要把油費補上，另外車子行駛必然有損耗，也應(yīng)該折價賠償。如果雙方有約定，按約定；沒有約定，修理廠很容易推諉責(zé)任，借口是在幫你試車呢。

一、一個法律陷阱：修理工擅自開車，如果出了車禍，車主要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任！

事故造成的醫(yī)療費和誤工費由肇事司機和車主的保險公司共同承擔(dān)。

車主可能很不理解，明明是修理工擅自開的車，為什么出了車禍后，還要車主附上連帶賠償責(zé)任。

因為在法理上車主有不可推卸的連帶責(zé)任。退一步，如果不認(rèn)定為連帶責(zé)任，將來必定會有人鉆法律空子，出任何車禍，只要不是車主本人開的，都可以借口是當(dāng)時開車的人擅自駕駛的，從而逃避法律責(zé)任的承擔(dān)，這樣不利于保護被害人的利益。

二、最好的解決辦法：修理前與修理單位簽署協(xié)議，明確賠償責(zé)任，有利于車主維權(quán)。

其實很簡單的辦法，就是把車主擔(dān)心的東西，統(tǒng)統(tǒng)變成書面的東西，雙方簽訂一個協(xié)議，協(xié)議上寫明，在修理期間發(fā)生的一切事故，賠償責(zé)任由誰承擔(dān)，賠償費用如何計算。這樣如果出了事，互相之間也不必扯皮，一切按合同來。

其實要知道自己的車在修理時有沒有被人動用過，有兩個簡單的方法可以檢測。

1、檢查公里數(shù)。在維修過程中，汽車可能會有一定里程的移動，但是公里數(shù)大多不會超過3公里。

車主可以在進廠時記錄下儀表上的公里數(shù)，在出廠時再與之核對。

2、核對油表。如果耗油量過大，就說明車子有被擅自開過的可能。

其實要知道自己的車在修理時有沒有被人動用過，有兩個簡單的方法可以檢測。

1、檢查公里數(shù)。在維修過程中，汽車可能會有一定里程的移動，但是公里數(shù)大多不會超過3公里。

車主可以在進廠時記錄下儀表上的公里數(shù)，在出廠時再與之核對。

2、核對油表。如果耗油量過大，就說明車子有被擅自開過的可能。