轎車尾氣排放檢測不達標,有什么辦法解決

尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法：

更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）

清潔分電器觸點和分火頭觸點。

調整點火時間。（延遲點火時間，這樣會減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點很重要哦！務必要記住！由于點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率下降。也是大家說的火花大火花小，就是把火頭調小，調到什么時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能跑起來，達到100km/小時既可，因為調整得太遲，汽車是跑不起來的，檢測過以后可以再調整回來。）

清理空氣濾清器。（如果太臟建議更換）

用清洗劑清洗節氣門。

清洗三元催化器和氧傳感器。（三元催化器拆下后我用自來水進行了沖洗，一開始沖洗出來的是咖啡色水，過后就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）

換97#汽油或97#乙醇汽油。

拉段高速。（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效地工作）

在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°C左右），我是跑了幾十公里后沒有耽擱直接到檢測站檢測的。

在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水。

使用汽車尾氣凈化劑！（將汽車尾氣凈化劑加入油箱，怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里，即可達標!）

檢測前，保持發動機轉速4000轉，運行1-2分鐘。再檢測。