為什么很多車的備胎都比正常輪胎稍小一點(diǎn)

首先要了解備胎并不是都不可以當(dāng)主胎使用的，也是有直接當(dāng)主胎用的，叫做全尺寸胎。也就是說(shuō)車上的5個(gè)輪胎都是一模一樣的，這種時(shí)候就可以互換。一般來(lái)說(shuō)，過(guò)去的家用車配備全尺寸備胎比較多，但是現(xiàn)在大多都是配備非全尺寸備胎。

全尺寸備胎重量太大并且太占空間

體積大、重量大的全尺寸備胎并不受汽車制造商的歡迎。它不但會(huì)占用后備箱大量的儲(chǔ)物空間，還會(huì)增加油耗，讓車型的競(jìng)爭(zhēng)力大大下降。所以主機(jī)廠往往為了能讓有限的資源都用在刀刃上，越來(lái)越多的傾向于使用輕便且便宜的非全尺寸備胎。

備胎的使用機(jī)會(huì)少之又少

當(dāng)今社會(huì)滿大街都是汽修店和4S店，一個(gè)電話24小時(shí)都有小工上門幫你取胎、補(bǔ)胎、換胎。此外車主們購(gòu)買的商業(yè)車險(xiǎn)也有增值服務(wù)，保險(xiǎn)公司每年都會(huì)送三次50公里內(nèi)的免費(fèi)救援服務(wù)。爆胎了直接打電話給保險(xiǎn)公司，很快就會(huì)安排拖車直接把車拖到你想去的汽修店，根本不需要車主自己動(dòng)手。而如果在高速公路上爆胎，更加不提倡缺乏經(jīng)驗(yàn)的車主在安全通道上DIY，還是叫救援更安全保險(xiǎn)。

所謂缺氣保用胎就是當(dāng)輪胎在扎破的時(shí)候，完全可以依靠胎壁里的加強(qiáng)物質(zhì)暫時(shí)支撐起輪胎，而不至于迅速癟掉。比如車型的多款車型都是普及的缺氣保用胎，所以備胎就沒(méi)有存在的必要了。當(dāng)然也有的品牌是使用了有自修復(fù)功能的輪胎，雖然原理不一樣，但效果都是類似的。