汽車輪胎鼓包后,還能用多久

汽車輪胎鼓包后不適合使用，因為胎側簾線層斷裂，胎側強度下降，容易導致爆胎。

輪胎鼓包通常出現在胎側部位，因為它是輪胎的弱點，沒有像胎面那樣有鋼帶的保護。

鼓包的原因主要是簾布層斷裂引起的，胎側處沒有帶束的保護，輪胎受到猛烈撞擊后很容易出現鼓包的現象。這不僅影響行車，還存在爆胎的危險，對車輛行駛來說是一個重大隱患。因此，一旦發現輪胎鼓包，必須盡快到4S店或者正規的輪胎店進行更換。

鼓包現象可分為以下幾類：

1、幾乎所有輪胎品牌的產品都出現過消費者投訴的鼓包問題。

2、一般扁平比在60系列及以下的輪胎出現鼓包的情況較多；

3、大規格低扁平比的進口輪胎出現鼓包的比例更高。

由于現今的汽車越來越傾向于高速行駛和操控性能，因此輪胎的扁平比越來越低。甚至我們常見的家用轎車為了追求更好的操縱性能都采用了低扁平比的輪胎。我們進行了一項調查，目前常見的家用轎車輪胎規格。

稍有輪胎常識的人都知道，為了實現輪胎的高速操控性能和安全性能，必須加寬輪胎的胎面，同時降低扁平比。

當然有關系！扁平比低的輪胎緩沖距離較小，很多鼓包是在沖上馬路牙子或快速通過坑洼路面時出現的。嚴重情況下，胎側甚至發生破裂和爆胎，甚至導致輪轂破損變形。

對于沖擊力不大的鼓包，人們可能在當場沒有察覺到，直到日后洗車或保養時才發現這個問題。

為了減少輪胎出現鼓包對客戶二次消費的影響，我們必須向客戶解釋如何避免鼓包的發生：

1、通過坑洼路面時，以低速（30碼）通過。

2、駛上馬路牙子時，讓輪胎緩慢輕輕地接觸臺階，然后加油靠發動機的動力將車輛拉上去，決不能依靠車輛的慣性直沖上去；

3、通過路面障礙物時盡量避讓，如果無法避讓小的障礙物，輪胎要正面通過，切勿在胎側蹭過去。