汽車空調膨脹閥怎么調!最好詳細點!

汽車空調膨脹閥出現偏大或者偏小時需要調整。在調整前，先松開填料壓蓋，調整后再將蓋壓緊，以防止制冷劑泄漏。在調整前，可以預測一下實際情況，當接近調整數值時，將調節螺栓再轉動1/4-1/2圈即可。

汽車空調膨脹閥邊上有個孔，可以用工具直接調節，往里扭是調小，往外扭是調大。判斷汽車空調膨脹閥是否偏大或者偏小的方法是：可以通過觀察空調壓力來判斷。如果高壓很高而低壓很低，那么膨脹閥就不正常。如果膨脹閥不正常將影響空調的制冷效果。

旋轉過熱度調節螺栓，并觀察低壓壓力：將閥的調節螺栓逆向旋轉，彈簧彈力增大，閥的開度減小，即流量減少。順向旋轉調節螺栓，彈簧彈力減弱，閥的開度增大，即流量增加。一般將螺栓旋轉一圈，其過熱度變化量約為0度。膨脹閥是制冷系統中靈敏度極高的元件，檢修時應特別小心，防止損壞。

拆卸膨脹閥后，應檢查其進口處的濾網（有些膨脹閥沒有濾網），如果有污物則要清洗；膨脹閥的感溫包如果有滲漏的話，就要更換新件。膨脹閥可分解和清洗，裝配后要進行性能檢測和調整（拆卸時注意螺釘旋轉的圈數），一般膨脹閥出現故障，應更換新件。

常見故障的檢修：卡死、泄漏、不制冷和噪音過大。所謂卡死，就是壓縮機不能轉動，卡死的原因通常是由于潤滑不良或沒有潤滑油引起的故障。