上海大眾桑塔納教練車離合踏板緊是什么問題

在長(zhǎng)期使用中，由于離合器工作頻繁、過(guò)載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復(fù)。離合器主要零部件的檢修：

1）從動(dòng)盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修

-損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼片翹曲變形。

-檢修方法：

-輕度油污：目測(cè)；用汽油清洗后烘干。

-輕微硬化、燒蝕：目測(cè)；用砂布打磨。

-有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污時(shí)應(yīng)更換。

-磨損嚴(yán)重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時(shí)，應(yīng)更換。

2）壓盤與離合器蓋的檢修

-損傷形式：

-壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋

-壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；

-離合器蓋變形和裂紋；

-檢修方法：

-壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時(shí)，用油石打磨光滑。

-壓盤工作面槽溝深度超過(guò)0.5mm或平面度誤差超過(guò)0.12~0.20mm時(shí)，應(yīng)磨削或車削修復(fù)，但切削總量不超過(guò)1.0~1.5mm，加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。

-雙片離合器中間壓盤:

-工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，可換位另開槽或打孔或更換。

-離合器蓋：

-裂紋：焊接；

-傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；

-翹曲變形：校正。

3）壓緊彈簧的檢修

-壓緊彈簧的彈力及彈力差應(yīng)符合規(guī)定，自由長(zhǎng)度差應(yīng)不大于2mm（可加墊調(diào)整）。

-壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。

-膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處，磨損深度應(yīng)不超過(guò)0.6 mm。

-膜片彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，最大差值應(yīng)不超過(guò)0.5 mm。

4）分離件的檢修

-分離杠桿內(nèi)端磨損超過(guò)規(guī)定；焊修。

-分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.6mm；否則，應(yīng)更換。

-分離叉的軸與套磨損松曠后，應(yīng)鍍軸或換套。

導(dǎo)向軸承的檢修導(dǎo)向軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.5mm；否則，應(yīng)更換。