奔馳威霆檔位怎么使用

手自一體變速器的自動模式應用最為廣泛。難怪很多人把A/MT和at混為一談。在城市路況下，只要沒有急加速，D擋通常就夠了。此時使用D擋將實現輕松駕駛，尤其是在擁堵的城市路況下，可以省去手動擋頻繁啟停的換擋操作，也不需要考慮斜坡起步的難度。可以說此時的A/MT和at沒有區別。下面重點講一下手動模式的應用。

超車時手動模式的應用

下面說說超車時手動模式的應用。開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性不如手動擋，尤其是超車的時候，當你放在D擋的時候，速度不會因為猛踩油門而迅速提升，只能順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時，切換到手動模式。這時候你不需要踩剎車，只需要把排擋手柄調到手動模式就可以了。這時候你一踩油門，速度會迅速提升，超車很輕松，響應速度不比手動擋差。

下坡時手動模式的應用

如果下坡時開手動擋，正確的操作方式是換入低檔，帶檔滑行。如果打開自動擋，車速會不受控制地增加，所以滑行時只能適時踩剎車。如果使用手自一體變速箱的手動模式，這一切就簡單了。下坡時，您可以掛入手動模式，向后轉動檔位旋鈕，然后降入低檔位。這時，你可以充分利用發動機制動來降低車速。當你駛入坡底時，你可以快速換擋或換成自動模式，你很快就會恢復正常行駛。在實際應用中，去車庫使用手動模式，甚至不踩剎車，非常實用。

高速駕駛時手動模式的應用

高速行駛時，最好選擇手動模式，這樣不僅可以快速提升速度，還可以在急剎車時使用發動機制動。高速行駛時，如果要剎車，那么在踩剎車踏板的同時，快速連續地向后撥動排擋手柄，會迫使汽車墜入低檔位，從而產生強大的發動機制動，加速減速。

轉向時手動模式的應用

過彎時，一般在入彎時剎車減速，過彎中心后再加速出彎。但是這個時候發動機轉速和車速會降的很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前可以利用發動機制動通過降檔減速，過彎時只需要保持車身穩定即可。此時由于強制降檔，發動機會自動保持高速，出彎后你可以快速拉起速度。

滾動時手動模式的應用

開車時，我們經常會遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人會在這個時候松開油門，踩下剎車，但是由于自動擋受油后的急速減速，會導致提前停車，不得不重新加油。如果換成空擋，滑行距離雖遠，但大大增加了危險性，因為此時汽車失去動力，大大降低了機動性和反應能力。這時候用手動模式就很方便了。車可以減速，滑得很遠很平穩，電源也沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩油門加速避讓。