胎壓傳感器和胎壓傳感器的區別

胎壓傳感器又稱為胎壓監測，是車身上一個易損易耗件，同時也是一個關鍵的零部件。最近有很多朋友問我，如何分類和選擇胎壓監測器？更換胎壓傳感器時需要注意哪些問題？

胎壓監測分類

目前，胎壓監測有三種常見分類方式：加裝升級胎壓傳感器（原車本身不帶胎壓傳感器）、加裝通用胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）和原車原廠胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）。

1.加裝升級胎壓傳感器（原車本身不帶胎壓傳感器）

目前市場上主流的胎壓監測系統都是外置屏幕顯示，供電方式為太陽能充電，屏幕位置可以隨意安放。缺點是需要跑一段距離才能顯示數據。此外，輪胎內的傳感器不固定，還有一個問題是無法確定顯示的數據是否是輪胎當前的正確胎壓。

2.加裝通用胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）

使用這種通用胎壓傳感器時，需要購買另外的解碼工具，市場上一般是道通TS系列，價格約為2500到5000元不等。在安裝過程中，安裝人員需先讀取車輛的編程信息，然后將其寫入通用胎壓傳感器，裝入輪胎后還需進行激活學習才能顯示胎壓。雖然不需要備多種型號的胎壓傳感器，只需備一種型號，但由于其特性，會增加更多的人力成本和時間成本，利潤也相對下降。

3.原車原廠胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）

從2018年開始，國家工信部通過強制性國家標準《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和實驗方法》明確規定，所有量產乘用車必須強制安裝TPMS（胎壓監測系統）。原廠胎壓傳感器是廠家提供的專屬胎壓傳感器。使用原廠胎壓傳感器無需解碼器，只需找準型號，直接更換壞的胎壓傳感器即可顯示輪胎胎壓。對于車主和技師來說，使用原廠胎壓傳感器能節省時間、人力和物力。

我個人更推薦使用原車原廠胎壓傳感器，相對于其他兩種傳感器，原車原廠的更方便，價格也更親民，畢竟原裝貨總是比其他的更好。

更換時是否需要匹配行車電腦？

這個問題實際上修理廠的朋友經常問到的問題。

明確告訴大家，通常情況下更換原廠胎壓傳感器不需要匹配行車電腦，它會自動匹配。只需要在更換完成后存儲一下胎壓即可。

一般安裝完成后，開車溜達幾圈就可以了。

但是有一種情況，就是行車電腦顯示的胎壓與實際胎壓不符，這時候并不一定需要更換傳感器，希望車主們知道，雖然原廠胎壓傳感器也不是很貴。

當胎壓監測數據與實際數據不符時，應先嘗試重新學習胎壓。