手動變速箱中,五擋手動好還是六擋手動好

手動擋6擋好還是5檔好？對于車輛的擋位數是多好還是少好，我們拋開發(fā)動機轉速、時速、扭矩和變速箱的傳動比那些繁人的數據不講，只從平時開車的感知感受來說說。比如在市區(qū)內的混合路況，能用到第五擋的機會都少，所以第六擋完全是虛設；只不過在跑高速的時候、可以利用第六擋的低齒輪比（減速比），來壓制發(fā)動機轉速，起到省油的作用。

主要是由于我經常在市區(qū)開車，在市區(qū)開車有個特點，就是經常走走停停，整個車輛速度也就基本在60kph以下徘徊，這個時候我們5檔手動變速器恰到好處！隨著汽車技術的發(fā)展，如今變速箱的檔位就如百姓的生活一樣，越來越高了。

在自動變速箱上6擋、8擋、9擋都已不再是稀罕物，不過在手動擋車型上，檔位數則依舊控制在5擋或者6擋范圍內。上面一點已經說了6擋手動掛擋比5擋手動要順暢，因此駕駛員在操作的時候就非常的舒適，很有快感。在高速上開車時，6擋手動的發(fā)動機同等速度轉速更小，因此在車里感受到的噪音就更小。

這個就想當于蘿卜青菜了，現(xiàn)在好多車沒有手動擋的，反而覺得手動檔更香，開著更有靈魂，如果兩者非要說一個的話個人覺得如果是一家子人都要用車的建議還是自動…畢竟要照顧家人。這一點很關鍵，我之前開過1.5L的寶駿730的5檔手動，高速120km/h的情況下轉速達到了4000轉，一些合資車型同樣也是1.5L手動5檔，120km/h轉速只有3000多一點，這就是差距。換擋過程也相對更順一些，各擋位之間的傳動比差值更小，速度區(qū)間也比5擋多，6擋比同等級別的5擋車能獲得更小的減速比。在換擋時發(fā)動機的轉速回落得更細致，油耗和性能的表現(xiàn)都能有所提高。