熱車熄火后打不著火但放涼后能打著火

是因為噴油器滴漏炭罐電磁閥損壞影響汽柴油質量。

1、熱車熄火后打不著火但晾涼后能打火可能是噴油器油泵工作中是不是正常情況；

3、熱車運作自身汽柴油霧化是正常現象不需要再補充燃氣；

3、熱車熄火一段時間后很容易在油軌中導致較高的蒸發。

噴油器油泵工作中是正常情況，但是出現滴漏就屬于額外提供的油，因此噴油器滴漏越較為嚴重混合氣便會越濃，從而導致熱車不是很好運作。進氣口溫度感應器類于與水溫傳感器，它們的效果全部都是調整點火提前角，但是不一樣的是，假如水溫傳感器常見問題，便會導致冷啟困難；而進氣口溫度感應器常見問題，便會導致熱車運作困難。熱車熄火一段時間后，發動機蓋的溫度還是蠻高的，假如汽柴油自身就很容易蒸發，就很容易在油軌中導致較高的蒸發壓，這1個壓力超出提供的油系統的壓力時，便會導致氣阻，導致噴油嘴噴出來的油蒸汽過稀，從而導致難以運作。