凱美瑞家用選2.0還是2.5

2023-12-21 17:34:24 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4811條)

如果說2.0L和2.5L的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），究竟是誰“更好”？那顯然是更貴的2.5L版本，無論是動力還是配置都比2.0L好。只不過僅僅用作日常家用，買個(gè)2.5L的凱美瑞，基本看你自己對一輛車的要求和預(yù)算。

凱美瑞2.5L發(fā)動機(jī)功率209馬力，匹配8AT變速箱，2.0L功率178馬力，匹配CVT變速箱。從這套動力系統(tǒng)來看，顯然2.5L更有優(yōu)勢。根據(jù)問題，它主要用于家庭和通勤。其實(shí)在這種情況下，2.0L的功率一般都能滿足需求。

如果功率要求還不夠高的話，那么從經(jīng)濟(jì)的角度來說，買個(gè)2.0L的就行了，空間和實(shí)用性和2.5L一樣。但是如果對功率有一定的要求，那就得2.5L了。

2.0L的動力實(shí)在是太普通了。只聽發(fā)動機(jī)汽笛聲，踩油門車子不加速，真的很不舒服。

2.5L比較好，上下班通勤或全家出行時(shí)，加速超車更容易，整車駕駛感覺更舒適。當(dāng)然，前提是預(yù)算充足。從大環(huán)境來看，現(xiàn)在的AT變速箱整體確實(shí)比CVT好，但要知道凱美瑞最大的賣點(diǎn)就是品質(zhì)，而且不僅僅局限于變速箱。

整車故障率很低，如果是變速箱的話，如果經(jīng)常出現(xiàn)故障，那么昂貴且動力不足的凱美瑞在同價(jià)位段內(nèi)幾乎沒有競爭力。

1.4渦輪發(fā)動機(jī)啟動快，別說1.4T，連豐田自家的1.2T發(fā)動機(jī)都比凱美瑞2.0快，別盯著看，1.2T只有116馬力，這就是渦輪的優(yōu)勢。

否則渦輪機(jī)故障率那么高，但各大車廠都在推廣機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，為什么，不就是因?yàn)樗俣瓤臁⑹∮偷膬?yōu)勢嗎！最后我想說的是，你的節(jié)點(diǎn)也需要考慮經(jīng)濟(jì)條件。如果預(yù)算不是很充足，那么2.0絕對可以滿足你。還有一件事，別看1.4T的提速之快。

當(dāng)渦輪不工作時(shí)，您只需駕駛一臺自吸能力不足1.4升的機(jī)器。如果去景區(qū)爬一個(gè)小坡，就沒有2.0的自吸引擎了。輸出功率穩(wěn)定。

2.5L凱美瑞售價(jià)21.98萬元-25.98萬元，比同配置的2.0L高出4萬元。恕我直言，我認(rèn)為這不值40,000元。

首先，2.0L的功率比沒有本質(zhì)的區(qū)別，其實(shí)就是菜鳥啄的水平。而且，這已經(jīng)達(dá)到了22萬的水平。可以選擇混動版的凱美瑞，不過價(jià)格要漲2萬。但是兩萬朵花更值錢，動力明顯提升，低速堵車的舒適性和油耗也有明顯提升。

開過豐田的混動后，就不想開豐田的燃油車了。豐田凱美瑞整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅舒適度不錯(cuò)，整體座艙非常大氣，家和商務(wù)感都體現(xiàn)出來了。商務(wù)配置也配備了，副駕駛配備了boss按鈕，家用也很方便，檔次也很體現(xiàn)。

總結(jié)：新豐田凱美瑞整體品牌和產(chǎn)品實(shí)力很強(qiáng)，整體實(shí)力突出，性價(jià)比不錯(cuò)。在同級別車型中極具競爭力。單獨(dú)駕駛，排量越小，經(jīng)濟(jì)性越好。這是客觀的。存在的事實(shí)。但在重載、滿載或爬坡的情況下，基礎(chǔ)排量較高的車輛反應(yīng)會更從容。

相同條件下我開過2.4，感覺動力情況好很多。還開了3.0V6，真是天壤之別！相比之下，2.0的發(fā)動機(jī)踩大油明顯無力，高速超車必須落地油。另一方面，車輛負(fù)載和速度是決定功率和油耗關(guān)系的因素。

在相同的重載和速度條件下，小排量可能比大排量消耗更多的燃料，當(dāng)然功率也更少。以上就是小編對這個(gè)問題的回答。#凱美瑞#

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