胎壓2.8是不是高了，胎壓燈亮了但是輪胎沒事怎么回事

胎壓過高會導致輪胎的滑動摩擦力、附著力便會降低，干擾剎車實際效果；導致汽車方向盤震動、方向跑偏，使行車的舒適度降低，加快輪胎胎面中心的紋路部分損壞，使輪胎壽命下隆，并使耐軋功能降低，比較嚴重撞擊會形成內裂和爆破，導致輪胎爆胎。

胎壓2.8是不是高了

輪胎氣壓標準2.8有些偏高，通常輪胎氣壓標準指數值在2.3~2.5間是正常的的。但是輪胎氣壓標準2.8通常不可能出現輪胎爆胎，因為輪胎最高輪胎氣壓標準通常在3.5-4.2左右。但是日常駕駛，是不需要輪胎氣壓標準那么高的，因為輪胎氣壓標準太高會干擾到輪胎的滑動摩擦力，附著力以及剎車實際效果，同時也會干擾輪胎的使用壽命，建議把輪胎氣壓標準調到2.5即可。通常輪胎氣壓標準指數值在2.3-2.5間是正常的的。輪胎氣壓標準以汽車廠基準值為標準。因為輪胎氣壓標準的設置主要是充分考慮車身的總重量、汽車底盤高等汽車主要因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯系。如果汽車廠沒有特殊規定，在冬季或是夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量輪胎氣壓標準時最好在常溫環境下。

胎壓燈亮了但是輪胎沒事怎么回事

胎壓監測系統感應器有可能受損，胎壓監測系統亂報了，高速溫度過高胎壓過高也是有可能報警。胎壓監測系統主要分為二類，一類是間接性胎壓監測系統，另一種是直接性胎壓監測系統。胎壓監測系統燈亮4個輪胎卻沒問題的通常有2個主要因素導致：一個是胎壓監測系統感應器有可能受損；或是是是胎壓監測系統亂報了，高速溫度過高胎壓過高也是有可能報警。胎壓監測系統主要分為二類，一類是間接胎壓監測系統，另一類是直接胎壓監測系統。當胎壓過高時，會降低輪胎與路面的觸碰區域，而這時輪胎所承擔的負擔相對來說提升，輪胎的抓地力會遭到干擾。