北京現代發動機故障燈亮是什么原因

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一、故障癥狀該車配置2.0L發動機，行駛里程約為40000km，故障癥狀如下：該車最近行中經常出現發動機故障燈點亮現象，同時發動機伴有怠速抖動和加速無力的現象。有時熄火后一會兒重新啟動，故障現象會自動消失。

二、診斷與檢修對故障現象進行確認，啟動發動機后發動機故障燈點亮，怠速狀態下發動機劇抖動，急加速時發動機轉速上升緩慢，排氣管有“突突”的響聲，并伴有汽油味。使用診斷儀對發動機系統進行自診斷，內容見下表。

現代途勝行駛中發動機故障燈經常點亮的故障檢測信息故障代碼故障含義P0300感知不規則熄火P0303感知4缸熄火P0304感知4缸熄火拆下火花塞，發現第4缸火花塞電極呈黑色，并有汽油和積炭附在電極上。其他3個火花塞則呈黃褐色。更換火花塞并進行基本保養，清除故障碼，啟動發動機，發動機故障燈熄滅，發動機抖動幅度有所改善，但仍明顯感覺有一個缸不工作，加速還是無力。發動機運行沒多久，故障燈再次點亮，用診斷儀檢測，故障依舊。

測量氣缸壓力，結果第4缸壓力只有200kPa，而其他缸壓力可以達到1100kPa左右。從4缸火花塞孔向氣缸內注入機油，再測量缸壓可以達到700kPa，但還遠達不到標準要求，這說明該缸密封不良。解體發動機，發現4缸活塞環卡死在環槽內，沒有了彈性，活塞和活塞環都有幾處破裂，氣缸壁被嚴重拉傷。其他3個缸的活塞環雖然沒有卡住，但活塞頭部也有很多積炭。按照發動機大修的標準更換活塞、活塞環以及氣缸套等部件，維修后故障排除。

三、總結當失火現象發生時，未完全燃燒的混合氣會造成氧傳感器和三元催化器中毒失效，排放污染增加。ECM檢測到失火現象時將立刻點亮故障燈，提醒車輛檢修。

對于本例這種故障，除了要注意燃油品質之外，還需要駕駛人有良好的駕駛習慣并定期保養，這樣才可以降低故障發生率。