國(guó)三車(chē)何時(shí)停止年檢

2023年國(guó)三車(chē)將會(huì)很難審。因?yàn)椴糠质》輰⒃?020年年底淘汰足夠數(shù)量的國(guó)三車(chē)(最遲2021年年中)，而且有很多大城市開(kāi)始對(duì)國(guó)三車(chē)實(shí)行停止年檢政策，國(guó)三車(chē)輛會(huì)一步一步淘汰掉。不過(guò)，如果國(guó)三車(chē)能過(guò)審，則還能繼續(xù)上路。

國(guó)三小轎車(chē)年審按周期正常年檢，15年內(nèi)的一年一檢，超過(guò)15年的需要一年兩檢，一直行使到60萬(wàn)公里。不過(guò)，一些一二線城市在2020年開(kāi)始全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)以后，市區(qū)內(nèi)對(duì)國(guó)三排放的車(chē)進(jìn)行限行措施，進(jìn)一步限制了國(guó)三車(chē)輛的出行。

而針對(duì)國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)，一律不予排放定期檢驗(yàn)，這也就意味著，國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)將停止審驗(yàn)。不過(guò)，為了鼓勵(lì)國(guó)三車(chē)能提前報(bào)廢，不少地區(qū)制定了一些補(bǔ)貼政策，此為鼓勵(lì)性的引導(dǎo)方式。但這些補(bǔ)貼都是分時(shí)段的，時(shí)間越靠后，補(bǔ)貼會(huì)越少。

總的來(lái)說(shuō)，2023年國(guó)三車(chē)年審能過(guò)的還能勉強(qiáng)上路，但淘汰政策仍會(huì)步步緊逼，再加上大范圍的限行禁行以及停止年檢政策的實(shí)施，國(guó)三車(chē)的日子將會(huì)越來(lái)越難過(guò)，最終只能面臨淘汰。