發動機配氣機構功用與組成

配氣機構的作用和組成，配氣機構的作用是什么？很多人還不知道這一點。現在讓我們來看看！

配氣機構

1.配氣機構的作用是根據各缸的工作順序和點火順序，有規律地開啟和關閉進氣門和排氣門，使新鮮可燃混合氣進入缸內，廢氣從缸內排出。

2.汽車發動機配氣機構由氣門和氣門傳動系統組成。一般汽車發動機都設計有雙頂置凸輪軸，有兩個凸輪軸，一個控制進氣門，一個控制排氣門。

3.有些汽車還配備了可變氣門正時和可變氣門升程系統。一般這類車的凸輪軸上有一個特殊的機構，可以改變氣門升程和正時。

可變氣門

4.配氣機構對發動機非常重要。如果配氣機構設計合理，發動機的效率會更高，燃油經濟性好。

5.汽車發動機上有五個系統和兩個機構。這兩種機構是曲柄連桿機構和配氣機構。這五個系統是起動系統、潤滑系統、冷卻系統、燃油供給系統和點火系統。

曲柄連桿機構

燃油供給系統

6.發動機是汽車的心臟。發動機負責提供動力。發動機還是挺復雜的。好的發動機動力大，省油，壞的發動機動力小，省油。

7.配氣機構對發動機非常重要。大多數汽車采用四氣門設計，即兩個進氣門和兩個排氣門。氣門系系統也是正時的。如果配氣機構系統正時紊亂，發動機動力就會不足，甚至嚴重無法啟動發動機。

8.一些缸內直噴發動機容易在氣門背面積碳。建議使用缸內直噴發動機的車主定期清理積碳。清除積碳的較好方法是核桃脫砂。很多汽車維修店都在用掉瓶的方法清理積碳。其實這種方法的效果并不是很好。不建議車友使用掉瓶清理積碳。

缸內直噴

9.有些發動機的油門用久了也會產生積碳。油門產生積碳后，車友可以拆下油門清理積碳。