發動機的結構是怎樣的

發動機是由機體及曲柄連桿機構組成，機體及曲柄連桿機構是由：機體組、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。

發動機是一種可以將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機、外燃發動機、噴氣發動機、發動機等。例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能量。發動機適用于發電機和整個機器，包括動力裝置。發動機最早誕生于英國，因此發動機的概念也來自英語，意思是一種“產生能量的機械裝置”。

發動機機體是構成發動機的骨架，是每個發動機機構和系統安裝的基礎，所有主要部件和附件安裝在發動機內部和外部，并承受各種載荷。因此，車身應具有足夠的強度和剛度。車身總成主要由氣缸、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。水冷式發動機的氣缸體和頂部曲軸箱通常鑄成一體，稱為曲軸箱，也稱為氣缸體。氣缸通常由灰鑄鐵制成，氣缸頂部的圓柱腔稱為氣缸，底部是支撐曲軸的曲軸，其內腔是曲軸運動的空間。

水冷式發動機的氣缸蓋內部制作有冷卻水蓋，氣缸蓋底端的冷卻水孔與氣缸的冷卻水孔連接。使用循環水冷卻高溫部件，如燃燒室。氣缸蓋還配備有進氣和排氣座、用于進氣和排氣安裝的氣門導管孔、作為進氣和排氣通道的邊界元法。汽油發動機氣缸蓋加工有配備火花塞的孔，而柴油機氣缸蓋加工有配備有噴油器的孔。上凸輪軸發動機氣缸蓋也加工有凸輪軸軸承孔，以安裝凸輪軸。