冬天為什么油耗變高？

一是冬季因為天氣寒冷，發動機熱效率下降，導致噴油量增加；二是天氣過于寒冷，導致發動機的熱量無法滿足供暖需求，這時發動機就會額外做功；三是冬天熱車時間過長，增加油耗；四是冬天氣溫低，輪胎氣壓也會變低，從而增加油耗。

油耗受溫度的影響是理所當然的。冬季氣溫低時的油耗與夏季的空中油耗基本相同。因為溫度低，發動機放出的熱量增加。為了使發動機保持恒定以正常工作，需要燃燒更多的汽油以產生熱量以進行更多的散熱。這種汽油沒有被用來工作，熱量被浪費了，所以油耗當然會變好。其次，冬季暖車時間長，到水溫正常啟動需要更長的時間和更多的汽油。

由于冷卻器工作不良，發動機不能正常工作。恒溫器是控制冷卻液流動的閥門。根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，通過改變水的循環范圍，調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在適當的溫度范圍內工作。如果冷卻器的主閥開得太慢，會導致發動機過度轉向。發動機預熱時間過長或發動機溫度過低。此時，計算機根據水溫傳感器的信號提高噴射量和油耗。

有些傳感器數據不準確。例如水溫傳感器和氧氣傳感器。雖然傳感器并不是完全損壞，但由于數據不準確，故障燈也不亮，所以很難知道數據流是否被計算機檢測到。例如，如果水溫傳感器傳送的溫度太低，氧傳感器指示的氧含量太高，計算機就會控制更多的噴射，結果燃燒不完全，耗油量會更好。

車里積了太多的碳。積碳的是節氣門、噴射器、吸氣口、活塞上部。到處都積了太多的碳，燃燒就會變得不完全，耗油量也會變好。