可變懸掛調節和車本身的避震區別?

可變懸掛調節和車本身的避震區別：

懸掛的作用是汽車懸掛是連接車輪與車身的機構，對車身起支撐和減振的作用；

主要是傳遞作用在車輪和車架之間的力，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛；

避震器的兩類，彈簧避震和液壓避震。作用在于彈簧。因為物理特性受力變形后來回的震動，減震效果會變成汽車有彈跳感，但是彈簧成本低承重量大；

液壓會更為緩和穩定，不過承受重量會相對小，成本也相對較高。因此現在不少車都采用混合方式，既有彈簧也有液壓避震。