公路單車長什么樣

公路單車長什么樣

公路自行車的分類非常多樣化，根據用途、類型、幾何、車輪和傳動配置等因素，可以將公路車分為不同的類別。下面列出了目前世界上最常見的十種公路自行車。

1. 氣動公路車：在職業車隊中很常見，可以從車隊贊助商那里獲得最新的氣動車型。它們的車架棱角分明，在長而平坦的賽道上憑借較低風阻可以為車手提供贏得勝利所需的額外速度。

2. 爬坡型公路車：適用于山路爬坡，最大的特點是輕，因為爬坡時要盡可能減小重力帶來的影響。它們的車架幾何較舒適，剛性偏弱。

3. 全能賽車：既輕便又適于爬坡，空氣動力學性能足以滿足全天性的沖刺，同時保證全天性的舒適性。全能賽車的多功能性是難以被擊敗的。

4. 鐵三車：專門為鐵人三項賽設計，采用肘部支撐休息把的方式騎行，使運動員的上身肌肉處于休息狀態，有利于保持體力參加下面的跑步項目。

5. 計時賽(TT)自行車：專為分秒必爭的單人騎行而設計的賽車，結構需要更多的碳，可能比其他類型的公路自行車更重。

6. 耐力公路車：近年來細分市場中最具競爭力的一個，通過不斷發展的技術，旨在提高舒適性和性能。它們被設計成更適合長距離騎行，幾何偏向更舒適的騎行姿勢。

7. 越野公路車：有自己專屬的英文名字“Cyclocross”，是一項在歐美頗受歡迎、歷史悠久的冬季自行車運動。它們需要滿足其“進攻、侵略性”的競賽屬性。

8. 礫石公路車：也被稱為“冒險自行車”，設計用途在于顛簸石頭等混合路面的多日騎行，能夠攜帶多日騎行所需要的裝備，更加追求越野路面騎乘的舒適性和崎嶇越野路面的通過性。

9. 混合(平把)公路自行車：主要用于城市中的通勤和近郊郊游等休閑騎行，兼顧舒適性、輕便性和易操控性。

在中國，最常見的公路車是氣動公路車和爬坡型公路車。其他類型的公路車基本上都能被山地自行車所取代。