汽車液壓離合器原理是什么?

汽車液壓離合器原理：

液壓離合器按結(jié)構(gòu)形式可分為旋轉(zhuǎn)式液壓缸和固定式液壓缸；前者結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動慣量大，進(jìn)油接頭較復(fù)雜，而且液壓缸中的油在轉(zhuǎn)動中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布；固定液壓缸因液壓缸不回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動慣量小，進(jìn)油結(jié)構(gòu)簡單可靠，操作循環(huán)也較快，復(fù)位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，制造也相對復(fù)雜。按工作原理分：液壓離合器按接合元件傳動的工作原理可分為牙嵌式和摩擦式；牙嵌式離合器是利用兩半離合器端面上的牙相互嵌合或脫開達(dá)到主、從動軸的離合，牙型有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等形式。優(yōu)點是傳遞轉(zhuǎn)矩大，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡單，工作時不打滑，可保證主、從動部分同步轉(zhuǎn)動，無摩擦損耗；摩擦式離合器是利用接合元件間的摩擦力達(dá)到傳動目的。優(yōu)點是離、合平穩(wěn)，柔順無沖擊，可在高的轉(zhuǎn)速差下進(jìn)行離、合，過載時打滑有安全保護(hù)作用，并有較高的適應(yīng)性。