貨車后輪軸頭燙的原因

貨車后輪軸頭發燙可能是因為軸承過緊或異常磨損。輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。

解決辦法：溫度過高會使里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。如果軸頭發燙，可能是里面的軸承過緊或異常磨損，需要調整軸承間隙或及時更換新軸承。

輪轂注意事項：

當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻后再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁臺金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟于事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。

以下是輪轂發熱發燙的相關介紹：

1、輪轂發燙：輪轂發燙可能是因為軸承過緊或異常磨損，輪轂（軸頭）發燙一般是因為軸承裝配過緊或潤滑不好，而且溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。

2、制動鼓發燙：輪轂發燙的另一個原因可能是制動鼓發燙，而制動鼓發燙可能引起剎車不回或擦鼓現象。制動鼓就是溫度計測量的部位，每一次剎車它都會發熱，是整個前輪發熱量最大的地方，而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的重量、路況都有關。