缸內(nèi)制動工作原理是什么?

缸內(nèi)制動是一種利用發(fā)動機壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用的技術(shù)。其主要原理是：在松開油門后，在壓縮沖程階段活塞處于上極點附近位置時，排氣門瞬間打開，釋放掉高壓氣體；接著關(guān)掉排氣門，氣缸內(nèi)有很少氣體。這在爆炸（膨脹）階段活塞從上極點轉(zhuǎn)向下運行時，氣缸處于負(fù)壓狀態(tài)。氣體會阻止活塞下行，（活塞相當(dāng)于抽真空，）產(chǎn)生對曲軸反方向的轉(zhuǎn)矩作用，從而產(chǎn)生制動作用。

缸內(nèi)制動的工作原理是通過利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用，從而達到減少制動能量損失、提高燃油經(jīng)濟性和減少尾氣排放的目的。