獨立懸架與非獨立懸架的特點是什么?

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獨立懸架與非獨立懸架的特點：

1、非獨立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、行車中前輪定位變化小等優(yōu)點。但舒適性和平順性較差，現(xiàn)多用在貨車和大客車上；

2、獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。當一側(cè)車輪受到?jīng)_擊時，不會直接影響到另一側(cè)車輪。其優(yōu)點是：減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；

3、可用剛度小的較軟彈簧來改善汽車的舒適性；可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和振動。現(xiàn)代轎車大都是采用獨立式懸掛系統(tǒng)，目前主流的獨立懸掛有雙叉臂式、多連桿式與麥弗遜式等，此外，還有近些年興起的空氣懸掛等主動懸掛系統(tǒng)。