獨立懸架和非獨立懸架那個好?

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獨立懸架和非獨立懸架各有優缺點：

1、從機械設計角度來看，獨立懸架在減震方面表現更優，但是懸架的性能會受到車速、載荷等因素的影響，因此需要進行調校。調校不好的非獨立懸架在某些情況下可能會表現得更好；

2、獨立懸架在車輛受到沖擊時，車身也會隨之起伏，因此舒適性與懸掛結構無關，主要取決于車輛的調校。福特、雪鐵龍等非獨立懸架車型的懸掛地盤功底深厚，而非獨立懸架在操控方面可能稍遜一籌。此外，獨立懸架的成本較高，因此高端車型不一定會采用獨立懸架；

3、非獨立懸架在調校得當的情況下，也能提供與獨立懸架相當的舒適性。非獨立懸架的優勢在于造價較低、車內空間更大、可靠性更高、維修成本更低。在鋪裝路面上，非獨立懸架與獨立懸架的穩定性也相差無幾。如果后排乘坐舒適性是重點考慮因素，可以選擇獨立懸架車型；

4、綜合來看，獨立懸架還是比非獨立懸架更優秀，因為獨立懸架的成本更高。5年前，能夠買到家用車型獨立懸架已經算是很好的了。如今，大部分車型都采用了獨立懸架，只有少數合資入門車型還使用非獨立懸架。