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驅動輪和被動輪分別是前輪還是后輪

2025-06-27 03:52:01 作者:資訊小編

驅動輪是前輪,被動輪是后輪。汽車驅動輪是與驅動橋相連的車輪,為汽車提供向前行駛的動力。汽車發(fā)動機的動力經過變速箱的傳輸之后通過驅動橋傳輸到驅動輪,所以驅動橋的作用不僅僅是支撐汽車重量,而且可以為汽車提供動力駕駛。當汽車向前行駛的時候,驅動輪為汽車前面的兩個車輪,后面的兩個車輪為汽車的被動輪,被動輪只起到支撐作用而沒有起到提供動力的作用。

以下是汽車驅動的擴展資料:

1、汽車驅動方式:是指發(fā)動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量,可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一般的車輛都有前、后兩排輪子,其中直接由發(fā)動機驅動轉動,從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。汽車驅動方式對整車的性能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養(yǎng)等方面均產生重要影響。科學合理地選擇驅動型式是汽車總體設計的首要工作之一。

2、前置后驅(FR):全稱叫做前置發(fā)動機后輪驅動,是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式。其中前排車輪負責轉向,后排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中,發(fā)動機輸出的動力全部輸送到后驅動橋上,驅動后輪驅動汽車前進。

驅動輪和被動輪的區(qū)別是動力來源不同、轉動速度不同和限制不同。驅動輪的動力來源是發(fā)動機,發(fā)動機的能量轉化為動能,可以驅動驅動輪轉動。被動輪的動力源就是驅動輪,跟隨著驅動輪的轉動而轉動。驅動輪的轉動速度,是由發(fā)動機的能量決定的。而被動輪的轉速,是由驅動輪的轉速決定。驅動輪受到扭矩的限制,但是被動輪不受到扭矩的限制。

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