油鋸化油器調整方法及技巧

注意：調節(jié)油鋸化油器之前要確保化油器干凈，空濾器及燃油濾、有關油路都是暢通的，否則怎么調也無濟于事哦。

混合油比例：汽油：機油=25：1(機油為二沖程專用發(fā)動機機油)

進油嘴：油箱的燃油從這里進入化油器

負壓嘴：鏈接真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱內的燃油吸入到化油器

T鍵：代表怠速，調節(jié)油鋸的高低怠速

H鍵：代表高速，調節(jié)油鋸的轉數(控制力氣的大小)

L鍵：代表混合比，調節(jié)燃油與空氣的混合比例

調節(jié)方法：

第一步：調亂的情況下把螺絲歸位，L和H鍵順時針轉緊然后各退1.5圈

第二步：在怠速狀態(tài)下調節(jié)L鍵到最高點(不加油門轉數最高)，然后退1/8圈

第三步：T鍵調到最佳狀態(tài)2800-3200轉/分鐘(不加油門機器不熄火鏈條不跟著轉)

第四步：H針控制在9000-10000轉/分鐘，轉數不能太高，太高容易拉缸，太低則沒力氣。沒有轉數表的朋友要憑感覺了，就是油門加到最大，聲音像尖叫刺耳的，轉數感覺很高，其實鋸樹是沒力氣的。建議大家多聽聽新的油鋸是什么聲音，比較一下就能找到那種感覺了。

油鋸化油器調整方法及技巧：

在調節(jié)油鋸化油器之前，必須確保化油器干凈，空濾器及燃油濾、有關油路都是暢通的，否則無論如何調整都無濟于事。

混合油比例為汽油：機油=25：1(機油為二沖程專用發(fā)動機機油)。

進油嘴是油箱的燃油進入化油器的部位，負壓嘴則鏈接真空管，依靠汽缸的吸