說明燃油系統工作原理

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(一)汽車燃油系統的工作原理

汽車的“心臟”是發動機，而燃油系統則是為“心臟”提供工作所需的“血液”，是車輛穩定運行的關鍵。燃油系統的核心任務在于儲存汽油并將油氣輸送至發動機。當汽車啟動時，該系統受ECU（電子控制單元）的控制，從油箱中通過油泵吸取汽油。經過濾器過濾后，汽油通過油路被輸送至噴油嘴，由此霧化并被送入發動機。在電火花塞的引發下，霧化的油氣被點燃，產生動力推動活塞運動，從而使發動機持續運轉。在此過程中，燃油系統需不斷向發動機提供霧化油氣，并根據需要通過控制系統調整油氣量。

隨著國VI排放標準的實施，對燃油系統的蒸發排放控制提出了更高的要求。因此，現代燃油系統除了為發動機供油外，還承擔著減少燃油蒸發污染的使命。這通過炭罐吸收燃油箱內的汽油蒸汽，然后利用發動機的運行對炭罐內吸收的燃油蒸汽進行脫附，從而避免燃油蒸汽排放到大氣中。

(二)汽車燃油系統的主要部件

首先是燃油供給系統，通常由油箱、蒸發管路、碳罐管路、燃油泵、供油線路等組成。油箱有金屬和塑料兩種材質，國VI標準下的塑料油箱需具備6層結構。燃油泵是燃油供給系統的關鍵部分，其設計要求集成傳感器、閥等部件。管路設計主要采用低滲透多層材料，具備良好的密封結構，以降低系統排放。

燃油蒸發系統由炭罐、炭罐吸附管路、炭罐脫附管路以及空氣濾清器組成，主要功能是吸附油箱內產生的汽油蒸汽，并通過發動機脫附將汽油蒸汽吸入到發動機燃燒掉，從而減少燃油蒸發造成的污染。

此外，燃油系統內還包括傳感器和執行器，如油箱壓力傳感器、炭罐電磁閥以及炭罐截止閥等。這些傳感器和執行器主要用于國VI燃油系統的OBD（車載診斷）診斷，以確保在燃油系統出現故障時能夠及時反饋至ECU并通知駕駛人員。