汽車空調壓縮機的種類有哪些型號,汽車空調壓縮機的種類有哪些呢

1. 定排量壓縮機：

隨著引擎轉速的提高，定排量壓縮機的排氣量成比例增加。它無法根據制冷需求自動改變功率輸出，對發動機燃油消耗的影響較大。其控制通常通過收集蒸發器出風口的溫度信號來實現。當溫度達到設定值時，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。

2. 變排量空調壓縮機：

變排量壓縮機能夠根據設定溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路中壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比，自動調節出風口溫度。在整個制冷過程中，壓縮機始終保持工作狀態，制冷強度的調節完全依賴于壓縮機內部的壓力調節閥。

3. 曲軸連桿壓縮機：

該壓縮機的工作過程包括壓縮、排氣、膨脹和吸氣四個階段。當曲軸旋轉時，活塞通過連桿進行往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂表面構成的工作容積會周期性變化，從而在制冷系統中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。

4. 軸向活塞壓縮機：

軸向活塞式壓縮機也被稱為第二代壓縮機，是汽車空調壓縮機的主流產品。斜盤壓縮機的主要組件是主軸和斜盤。每個氣缸都以壓縮機主軸為中心沿圓周布置，活塞的運動方向與壓縮機主軸平行。

5. 旋轉葉片壓縮機：

旋轉葉片壓縮機的氣缸形狀為圓形或橢圓形。在圓形氣缸中，轉子的主軸與氣缸的圓心存在偏心距，使得轉子能夠靠近氣缸內表面的吸氣和排氣孔。轉子主軸與橢圓中心重合。轉子上的葉片將氣缸分隔成多個空間。當主軸驅動轉子旋轉一周時，這些空間的體積不斷變化，制冷劑蒸汽的體積和溫度也在這些空間中發生變化。

6. 渦旋壓縮機：

這種壓縮機可以被稱作第四代壓縮機。渦旋壓縮機的結構主要分為動靜式和雙公轉式兩種。目前，動靜式應用最為廣泛。其工作部件主要由動渦輪和靜渦輪組成。動、靜渦輪的結構非常相似，都由端板和從端板伸出的漸開線渦輪齒組成。兩者采用偏心布置，偏心距為 180°，靜渦輪保持靜止，而動渦輪在曲柄軸的驅動下，在專用防轉機構的約束下，進行偏心旋轉平動，即沒有自轉，只有公轉。

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