2700加裝機(jī)械增壓利弊分析,2700加裝機(jī)械增壓利弊大嗎

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2700 加裝機(jī)械增壓的優(yōu)劣

加裝機(jī)械增壓系統(tǒng)能夠增強(qiáng)汽車動(dòng)力并改良低扭表現(xiàn)，然而與此同時(shí)，也會(huì)致使油耗增多以及后期維修保養(yǎng)開銷加大。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加裝機(jī)械增壓系統(tǒng)能夠有效地改進(jìn)引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域存在的進(jìn)氣效率低下的狀況。

機(jī)械增壓系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸供應(yīng)動(dòng)力，這和渦輪增壓系統(tǒng)有所差別。機(jī)械增壓系統(tǒng)具有更趨近于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出特性，而渦輪增壓則會(huì)存在渦輪遲滯的情況，發(fā)力會(huì)較為突然且沒那么具備線性。

機(jī)械增壓共有三類：離心式機(jī)械增壓、魯式機(jī)械增壓和螺旋式機(jī)械增壓。

離心式機(jī)械增壓依靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入的空氣借助離心力加壓以實(shí)現(xiàn)壓縮空氣的目標(biāo)。

魯式機(jī)械增壓常被應(yīng)用于 60 - 70 年代的美國(guó)肌肉車上，像《速度與激情》系列電影中男主角駕駛的車輛。該種增壓器的原理為將空氣吸入增壓器內(nèi)部，有兩個(gè)螺旋葉片把空氣壓縮，隨后輸送至進(jìn)氣歧管內(nèi)。這種增壓系統(tǒng)能夠給予強(qiáng)大的扭矩輸出。

螺旋式機(jī)械增壓器的原理是，當(dāng)空氣被吸入增壓器時(shí)被螺旋葉片強(qiáng)力壓入進(jìn)氣歧管內(nèi)。這種增壓器能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的馬力。

加裝機(jī)械增壓后期新增的維修成本涵蓋更換皮帶以及使用更優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油等。

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