特斯拉獲上海多家國企采購 到底“上岸”了嗎？

　　最近特斯拉的表現十分搶眼。前不久Model Y剛入圍江蘇省政府用車采購目錄，后腳又獲得上海多家國企采購，令人不禁疑問：特斯拉這是要“上岸”了嗎？

　　7月5日，據媒體報道，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區內的多家國企，包括城投興港集團、臨港投控集團等，已率先采購了一批特斯拉Model Y車輛作為企業功能用車。

　　據中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區投資促進服務中心透露，此次國企采購特斯拉Model Y車輛，是優化營商環境、內外資一視同仁的具體表現，也是臨港新片區在政府采購活動中積極落實平等對待內外資企業的響應。

　　特斯拉究竟算進口車還是國產車？這個問題在網上也備受熱議。前不久，江蘇省政府采購中心的工作人員已經有所回應，稱“特斯拉不屬于進口，屬于國產的（車）”。

　　特斯拉官方曾表示，目前上海工廠供應鏈本地化率已經超過95%，且團隊人員有99.9%由中國人組成。這意味著，特斯拉上海工廠已經實現了超過95%的零部件國產化率。

　　有不少網友猜想，曾經被機關單位拒之門外的特斯拉，這回可能要“入編”成功了。但進入采購名單就意味著一定會被采購嗎？對此，江蘇省政府采購中心工作人員表示，要具體看各級機關事務管理局和使用部門采購部門的意向。這是開放式目錄，面向所有廠商，符合參數、價格，經過一定程序審核的車型都可以入圍目錄，但用戶可以選，也可以不選。

　　看來，特斯拉目前只是成功入圍了“面試”，究竟有沒有“上岸”，后續依然存在變數。

       公開資料顯示，目前，很多國家和地區的政務部門都已開始在日常事務中使用Model Y和Model 3，作為警車、消防車、醫療服務車、安全巡邏車等各種公務用車。比如美國佛羅里達州威尼斯市曾購入特斯拉Model 3，分別投入使用于公共事務部、城市建筑部、警務部；Model S和Model 3成為德國杜塞爾多夫市市長和副市長的公務用車。

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）