奔馳長軸距E級車：真正的豪華除了底蘊還有新意

　　【太平洋汽車 新車頻道】汽車領域的豪華，是高標準、高質量、高品味的代名詞。在眾多中型車中，梅賽德斯-奔馳長軸距E級車(下文簡稱奔馳長軸距E級車)無疑是一款代表著豪華的標桿之作。2009年問世的第9代奔馳E級（詢底價|查參配）車就打上了“中國制造，專屬中國”的標簽，從那以后，奔馳就開啟了科技豪華新篇章。現如今，奔馳長軸距E級車強勢來襲，不僅繼承了奔馳品牌一直以來的豪華基因，并且還在不斷地為更加豪華而努力。為什么奔馳長軸距E級車會讓人感到豪華?豪華從何而來?

　　奔馳長軸距E級車基于與奔馳S級相同的MRA2平臺打造，繼續采用雙車身設計，首次搭載第三代MBUX智能人機交互系統和高通驍龍8295芯片，同時首搭L2+級導航輔助駕駛系統。對于奔馳長軸距E級車來說，豪華早就不僅僅局限于真皮、大屏、高配置這些傳統豪華品牌的內容，而是如何讓已經很優秀的功能變得更加高級，讓用戶的體驗更好，成為同級車型中的標桿。

　　用光來營造豪華感，看似簡單，實則不容易。奔馳長軸距E級車對燈光的運用，用“璀璨”一詞貫穿其中。全新“璀璨星環”格柵，以亮度柔和的導光纖維勾勒出堅實的盾形輪廓。“璀璨星雨”數字大燈以四道弧形LED燈光致敬“四眼圓燈”經典設計。

　　“璀璨星芒”尾燈內嵌4枚“三叉星徽”，3D立體設計在點亮時呈現動態光效，漸進亮起。車輛解鎖瞬間，數字大燈可投射全新“璀璨星河”或“璀璨星雨”迎賓圖案。用梅賽德斯-奔馳的話說，這是借豪華光影，行迎賓之禮。

　　在舒適性方面，長軸距E級車針對中國市場也做出了10余項升級，分別是后排座墊加長、電動可調后排座椅腿托、豪華型后排頭枕、后排座椅頸部加熱、豪華型后排中央扶手、木飾門板、后排環繞氛圍燈、帶氛圍燈與木飾的后排延長中控臺、后排“老板鍵”、后排無線充電、側窗電動遮陽板和三角窗遮陽簾、電動可調后排座椅等等。后排配置大大提升，豪華感向自家大哥S級看齊。

　　奔馳長軸距E級車采用三屏中控臺布局，由12.3英寸全液晶儀表盤、14.4英寸中央顯示屏和12.3英寸副駕娛樂屏組成。“MBUX超級屏”(MBUX Superscreen)以極高工藝將中央大屏與乘客屏集于一整塊玻璃面板之中，雙屏合璧帶來全新數字智能體驗。奔馳長軸距E級車率先搭載第三代MBUX人機交互系統，采用高通8295智能座艙芯片，同時也是同級車中首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，其算力是8155芯片的2倍，3D渲染性能提升了3倍。同時配合5G通信技術，帶來的更流暢的車機體驗和數據傳輸穩定性，可提供速度更快的通信服務，智能不再是傳統豪華品牌車型的短板。

　　智能體驗方面，MBUX智能人機交互系統在多屏聯動、操作便利性等方面也同樣可以提供給用戶更豪華、更自在的體驗。同時可支持免喚醒功能，客戶無需說出“你好，奔馳”便可以直接啟用智能聲控系統，并語音操控車輛各項功能。

　　除了預設的標準化“場景”功能模板，同時用戶還可對“場景”功能自定義觸發條件，進行場景“編程”。在中控屏的“零層級界面”上，MBUX 基于對客戶日常使用習慣的學習，主動推薦常用功能，客戶無需翻動多級菜單，即可在桌面上使用導航、音樂、空調等諸多常用功能。

　　其中，智能聲控系統可以實現一與多指令的內容識別，比如“打開音樂-歌手名稱-播放歌曲名稱”，這樣就可以避免在多媒體界面中再次喚醒語音的或者用手觸控的繁瑣。另外，系統也可以支持一些自然語義的識別，比如“我熱了”便會將空調溫度調低。多音區控制也讓它可以執行不同位置的控制功能，比如后排乘客說“打開車窗”，它會打開乘客所在位置的車窗。

　　值得一提的是，多區域智能空調(THERMOTRONIC)配有數字通風控制系統，出風口可智能控制風量，滿足每個座位上的駕乘人員預設的溫度，并且電控出風口同樣支持手動調節，持續以的個性通風設定，讓車內每個人都能享有專屬的舒適。

　　另外，奔馳長軸距E級車率先將“暈車舒緩模式”引入“暢心醒神”功能，幫助乘客緩解暈車癥狀。如若前排乘客暈車，其可開啟該模式，并根據系統指示，調節座椅靠背，調整坐姿，系統會自動調節座墊，空調系統將有規律地提供新鮮空氣，緩解暈車癥狀。

　　現在汽車行業言之必及的汽車智能，這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。奔馳長軸距E級車的車機為持續升級的多媒體應用生態系統，提供支持更多第三方APP的專屬適配優化，讓用戶實現定制化豪華在線視聽娛樂體驗。并且整車可通過OTA升級，實現車輛功能全生命周期內持續迭代，車機系統常用常新。