新款3系用了什么前懸架技術(shù),新款3系用了什么前懸架呢

新款3系用了什么前懸架技術(shù),新款3系用了什么前懸架呢

新款 3 系將雙球節(jié)獨立懸架用作前懸架，此種懸架在寶馬旗下的眾多車型中均有應(yīng)用。

作為一款中型轎車，新款 3 系深受消費者喜愛。

新款 3 系總計有三款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 156 馬力以及 250 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速處于 4500 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1250 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)裝配了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則具有 184 馬力和 300 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1350 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)同樣配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則擁有 258 馬力和 400 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)同樣搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這三款發(fā)動機(jī)皆會匹配 8at 變速箱。

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