下雨天,新能源汽車需要擔心漏電嗎,下雨天,新能源汽車需要擔心漏電嗎為什么

下雨天,新能源汽車需要擔心漏電嗎,下雨天,新能源汽車需要擔心漏電嗎為什么

近來，各地暴雨不斷，想必有眾多新能源汽車車主心存憂慮，電動汽車的電池組究竟能否防水，雨天行車安全能否有所保障？

安全指標有保障

國家曾頒布正式文件，即《電動汽車用動力蓄電池安全要求以及實驗方法》，當中清晰地明確了電池組的防水要求與實驗辦法。該標準規定，在電池充滿電的狀況下，將其浸泡于 3.5%的 NaCl 溶液中兩小時，并持續觀察一小時。此種測試方式遠遠超出了日常車輛于雨天行駛時的情形。

國際電工委員會 IP 防護等級

電動汽車的防護等級通常運用 IPX1 至 IPX8 等級，其中 IPX8 意味著車輛能夠在特定的水壓下無限期沉沒卻不受損傷。當下眾多電動汽車的防護級別已達到了 IP67，部分車型的涉水高度甚至近乎 1 米。

電池模組框架保護

目前多數新能源汽車的電池組被安置在車輛底盤處，容易與水相接觸。為保障電池組的安全，車企會為其配備保護框架，對高壓部分予以特殊的絕緣防護，并展開嚴格的安全測試。在防水測試中，電池組會被置于水中 24 小時，而后檢測各項性能指標，以確保水不會侵入電池內部致使短路。

防水標準極為嚴格

新能源汽車亦有涉水測試標準，例如深圳市針對純電動汽車的準入政策里便存在涉水測試的要求。借由這項測試，能夠保證新能源汽車擁有足夠可靠的涉水能力。由于電動汽車不存在進氣和排氣方面的問題，其涉水能力遠勝于燃油汽車，在水深 40 厘米的情況下仍然能夠正常行駛，無需過度擔憂漏電、短路的問題。

BMS 監控保護

新能源汽車動力電池管理系統（BMS）通過對電池狀態的監測，實現高壓觸電防護、車輛碰撞斷電防護、高壓部件防水防護、高壓漏電絕緣防護等功能，時時刻刻保障電池的狀態安全。

總體而言，新能源電動汽車在電池漏電和防水保護層面有著良好的把控。對于涉水的車輛，建議實施檢修養護。新能源車主無需過度焦慮，應把更多的精力放在雨天行車安全之上。

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