電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性是什么,電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性有哪些

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電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性

電動(dòng)汽車(chē)所用電動(dòng)機(jī)需頻繁啟停，并承受較大的加減速，同時(shí)要求能低速大轉(zhuǎn)矩爬坡、高速小轉(zhuǎn)矩運(yùn)行以及具備寬泛的運(yùn)行速度范圍，其特性主要表現(xiàn)為：

1）由于車(chē)輛空間的限制，為降低車(chē)輛自重，提升車(chē)輛有效載荷，電動(dòng)機(jī)需具備功率密度較大、效率頗高的特性；

2）電動(dòng)汽車(chē)在加速或爬坡時(shí)，電動(dòng)機(jī)需提供 4 至 5 倍的額定轉(zhuǎn)矩；

3）在電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)能以 4 至 5 倍的最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；

4）電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)應(yīng)依照車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)特性和駕駛員的習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)；

5）電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有良好的可控性，穩(wěn)態(tài)精度要高；

6）電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)要安裝于行駛的車(chē)輛之上，應(yīng)當(dāng)能夠承受高溫、多變的氣候狀況和頻繁的振動(dòng)，于惡劣環(huán)境中能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)下，直流電動(dòng)機(jī)（DC）、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)（IM）、永磁同步電動(dòng)機(jī)（PMSM）以及開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)（SR）等在電動(dòng)汽車(chē)上均有著不同程度的應(yīng)用。

電動(dòng)機(jī)是純電動(dòng)汽車(chē)唯一的動(dòng)力源頭，通常適合電動(dòng)車(chē)輛使用的電動(dòng)機(jī)外特性在額定轉(zhuǎn)速之下，以恒扭矩模式工作；在額定轉(zhuǎn)速之上，則以恒功率模式運(yùn)行。電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性如下圖所示，劃分為兩個(gè)區(qū)域：恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域和恒功率區(qū)域。在基速以下屬于恒轉(zhuǎn)矩區(qū)，電動(dòng)機(jī)輸出恒定轉(zhuǎn)矩；基速以上為恒功率區(qū)，電動(dòng)機(jī)輸出恒定功率，在恒功率區(qū)，通過(guò)弱磁控制電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，所以也稱弱磁區(qū)。轉(zhuǎn)速范圍需涵蓋整個(gè)恒轉(zhuǎn)矩區(qū)和恒功率區(qū)。在調(diào)速范圍，要擁有快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性。永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩密度最高，但它在恒功率區(qū)難以高速運(yùn)行，限制了其最大調(diào)速范圍。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)易于實(shí)現(xiàn)恒功率區(qū)弱磁升速，也獲得了較為廣泛的應(yīng)用。

驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)除了應(yīng)滿足上述所要求的機(jī)械特性，在整個(gè)工作區(qū)域擁有高效率也極為重要。從電動(dòng)汽車(chē)的行駛工況能夠看出，電動(dòng)機(jī)并非只在額定點(diǎn)工作，故而要求電動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)矩——轉(zhuǎn)速特性區(qū)內(nèi)均要具備高效率。要求高效率覆蓋整個(gè)轉(zhuǎn)矩——轉(zhuǎn)速特性區(qū)，這對(duì)于電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)而言是困難的。因此，在選用電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)使電動(dòng)機(jī)在頻繁工作區(qū)具備高效率。

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