汽車發動機機油壓力過高是什么原因造成的,汽車發動機機油壓力過高是什么原因導致的

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汽車發動機機油壓力過高是何原因?

機油壓力過高的成因:

機油黏度過強;

油道限壓閥失效;

主、副油道至各潤滑表面的通路阻塞;

副油道噴嘴堵塞;

新修配的曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙偏窄，潤滑油進入摩擦表面艱難而令主油道壓力偏高。

機油限壓閥調節失當;

機油過臟致使油道堵塞;

機油壓力表或傳感器短路。

汽車發動機機油壓力過高原因：

未依規定采用與本地區或季節相適配的機油，鑒于機油黏度過強而致使供油壓力過高

主、副油道限壓閥失靈，致限壓閥無法適時開啟回流減壓。

主、副油道至各潤滑表面的通道阻塞。

副油道噴嘴堵塞，使機油噴出量減少或停噴，導致壓力偏高。

新修配的曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙偏小，潤滑油進入摩擦表面困難而使主油道壓力過高。

汽車發動機機油壓力過高診斷與排除：

抽出機油尺滴幾滴機油于手上，用手指捻揉感受機油黏度是否過高；若黏度過高，應換油。

對于新維修的柴油發動機，應思量各軸承是否過緊，必要時重新核查、調整。

檢查主、副油道和機油泵安全閥彈簧預緊力是否過大。若預緊力過大，油壓閥難以頂開安全閥而導致壓力過高，調壓柱塞結膠也會使安全閥無法開啟，遇此應及時予以清洗、調整或更替。

對于使用已久且保養不及時的柴油發動機，應查看和清洗油道和副油道噴油嘴，排除油道出口堵塞故障。

上述若皆良好，應檢查缸體內的主油道是否存在堵塞之處，或機油壓力表、傳感器是否短路，造成指示油壓過高。

空氣濾清器芯、前后剎車調整、電瓶液面和電量，驅動鏈條松緊、進排氣門間隙、輪胎氣壓和磨損狀況、怠速、各燈光等等皆為日常保養的內容，氣門間隙和空濾、電瓶保養周期能夠長些，一年左右施行一次即可了，驅運鏈條、各燈光、喇叭、剎車輪胎氣壓等要頻繁進進行檢查，隨時留意。

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