發動機帶t和帶l哪個好,發動機帶t和l的區別

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發動機帶t和帶l哪個好,發動機帶t和l的區別

眾多汽車的后蓋處通常都會粘貼一些阿拉伯數字或者英文字母，這便是所謂的“尾標”。尾標實則是對該輛車的高度凝練，一般會涵蓋車型、排量、進氣方式、驅動形式等關鍵信息，而其中最為常見的當屬“t”和“l”這兩個字母。

“t”意味著渦輪增壓，“l”意味著自然吸氣。

此處的“t”是“turbo”的縮寫，即渦輪。倘若一輛車的尾標標注為“2.0t”，那就表明它的發動機排量是 2.0 升，且具備渦輪增壓技術。渦輪能夠將尾氣再度利用，憑借其驅動渦輪扇葉從而為發動機增添進氣壓力，以提升燃燒效率。

而“l”則是“LITE（查成交價|參配|優惠政策）r”的縮寫，也就是升。假如一輛車的尾標是“2.0l”，那么就意味著它是一臺未配備渦輪的自然吸氣發動機，并且排量為 2.0 升。

渦輪增壓和自然吸氣該如何抉擇？多數人購置汽車時還是優先考量品牌和車型，很少有人一開始便從是否需要渦輪的角度去思考。不過當我們篩選到最終，僅剩下在各方面競爭力都難分伯仲的兩款車型時，恰巧一臺是渦輪機型，一臺是自然吸氣，那么此時便能夠斟酌到底選取哪一個了。

配備渦輪的優勢：1、在動力等同的情形下，渦輪發動機更為節油；2、在排量相同的狀況下，渦輪發動機動力更優。

自然吸氣的優勢：1、動力響應更為順暢，加速不存在遲滯現象；2、后期維護費用較少。

至于選取哪一種，只需審視自身的具體需求即可。

由于尾標沒有統一規范，所以各家車企的標注方式形形色色，為大家普及一些有關汽車尾標的冷門知識，能夠增添飯桌上的話題素材。

1、“l”不單代表“升”，也能夠代表“加長”。

2、尾標中的“h”表示的是混動車型。

3、凱迪拉克和別克不再以排量作為尾標，而是采用最大馬力，例如凱迪拉克 ats-l 上，28t 就意味著馬力為 280 匹。

4、大眾和本田也不再以排量作為尾標，而是運用最大扭矩，比如大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）上，330tsi 就表示扭矩大概為 300nm。

5、奧迪的尾標最為繁雜，數字代表 g 值（能夠理解為加速度），例如奧迪 a3 上，35tfsi 就代表加速能夠達到 0.35 個 g。

6、奧迪的“quattro”代表它的全時四驅。

7、“r/rs”代表大眾奧迪的高性能版本；“amg”代表奔馳的高性能版本；“m”代表寶馬的高性能版本；

8、“4wd”代表四輪驅動，“awd”代表全時四驅。

9、比亞迪會以百公里加速成績作為尾標，例如比亞迪唐尾標上的 4.9s 指的是百公里加速僅需 4.9 秒。

10、許多電動車型會用電池容量作為尾標，比如特斯拉上的 p100d，就是指配備了 100kwh 容量的電池。

11、據說有 95%的寶馬車主會將尾標中的“華晨”兩個字去除。

12、頂級豪車不存在尾標，因為僅憑一個標識就能夠力壓馬路上的所有車輛。

以上就是太平洋汽車對于《發動機帶t和帶l哪個好,發動機帶t和l的區別》的相關解答，希望能對您有所幫助。