汽車啟動后尾部有汽油味,汽車啟動尾氣汽油味很重是怎么回事

汽車啟動后尾部有汽油味,汽車啟動尾氣汽油味很重是怎么回事

汽車在冷啟動后，排氣管往往會有濃郁的汽油味，這屬于正常狀況。今日咱們就來講講其中的緣由，好使各位車主放心。

倘若用一個杯子裝滿汽油，隨后拿打火機(jī)點燃，您會發(fā)現(xiàn)火焰僅在汽油表面燃燒，杯子下方的汽油并不會被引燃。實際上燃燒的已不再是液態(tài)汽油，而是蒸發(fā)成為氣態(tài)的汽油。

相同的道理，汽油進(jìn)入氣缸后需要蒸發(fā)并且與空氣充分均勻混合，構(gòu)成具有足夠濃度的可燃?xì)怏w，而后才能夠被火花塞點燃。要是汽油進(jìn)入氣缸后依舊是液態(tài)，火花塞是難以點燃的。

我們皆清楚，發(fā)動機(jī)是依據(jù)進(jìn)氣量結(jié)合理論空燃比來計算噴油量的。例如發(fā)動機(jī)吸入了 14.7 克空氣，空燃比為 14.7，那么噴油嘴就要噴射 1 克的汽油。如此一來，汽油完全揮發(fā)后恰好與空氣形成適宜濃度的混合氣。

然而汽油的揮發(fā)性會隨著溫度的降低而減弱，比如在低溫冷啟動時，發(fā)動機(jī)依然吸入了 14.7 克的空氣，如果噴油嘴還是按照 14.7 的空燃比噴出 1 克汽油，那么這 1 克汽油由于揮發(fā)性變差或許無法完全蒸發(fā)，假如蒸發(fā)了一半，剩余的一半為液態(tài)汽油。這樣一來，實際的混合氣濃度就降低了，火花塞就不易被點燃。

所以在冷啟動時，發(fā)動機(jī)均存在有加濃控制，根據(jù)實際溫度控制多噴射一些油。比如發(fā)動機(jī)吸入了 14.7 克空氣，那么我們要提供 1 克的汽油蒸汽，但是在當(dāng)前溫度下汽油的蒸發(fā)量僅有 10%，也就是說您噴出 1 克汽油只有 0.1 克能夠蒸發(fā)，剩下的依舊是液態(tài)汽油。那該如何是好呢？只能噴出 10 克汽油了，這樣 10%的蒸發(fā)量方才足夠。

冷啟動時氣缸里進(jìn)入了 14.7 克空氣，噴射了 10 克汽油，其中僅有 1 克汽油蒸發(fā)并與空氣混合參與燃燒了。剩余的 9 克汽油仍是以液態(tài)形式存在于氣缸里。在氣缸里燃燒時，這些液態(tài)汽油在高溫下會被氧化、碳化，總之無法完全燃燒殆盡。于是就伴隨排氣從排氣管中噴出。因而我們就嗅到了十分明顯的汽油味。當(dāng)下正值冬季，早上啟動發(fā)動機(jī)時倘若您留意的話就會察覺尾氣有很濃重的汽油味。這并無大礙，一般只是啟動瞬間會有一陣氣味，過一會兒就不那么顯著了。

如果發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后仍能聞到汽油味的話那就存在問題了，先查看是否燃油系統(tǒng)有泄漏，因為燃油系統(tǒng)眾多接口皆是橡膠管，冬天會變得十分堅硬，啟動發(fā)動機(jī)時的震動容易致使其松脫從而引發(fā)汽油泄漏。

如果燃油系統(tǒng)沒有泄漏的話那基本上就是發(fā)動機(jī)自身出了問題，一般出現(xiàn)這種情況都會伴有發(fā)動機(jī)故障燈亮起，需要連接電腦查找故障信息再做處理。

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