cvt變速箱出現打滑,停下來休息,重新啟動又好了,是什么原因造成的？

cvt變速箱出現打滑,停下來休息,重新啟動又好了,是什么原因造成的？

像您這樣的狀況，肯定不是 CVT 變速器打滑。許多人將車輛發動機轉速較高、車輛駕駛過程吃力、加速過程不順暢的情況，認定為 CVT 變速器出現打滑現象，實際上這種看法是極為不正確的。CVT 變速器發生打滑，屬于極為嚴重的故障，這種變速器的損壞狀況是無法復原的，不會存在變速器當下打滑，停一陣子就恢復正常的情況。

CVT 變速器打滑現象

CVT 變速器動力傳遞的過程，是通過鋼帶將主動輪的動力傳遞至從動輪，鋼帶與主動輪和從動輪，通過油壓壓緊，憑借鋼帶和主/從動輪之間的摩擦作用，提高變速器扭矩輸出。倘若變速器油壓不足，鋼帶和主/從動輪之間的摩擦力過小，而發動機輸出扭矩又頗高，此時鋼帶和主從動輪之間就會產生打滑現象。其實，主/從動錐輪表面，均有穩定的潤滑油膜，然而如果 CVT 變速器內部出現了打滑現象，主/從動錐輪表面潤滑油膜就會遭到破壞，錐輪表面會出現一道很深的痕跡。

CVT 變速器出現打滑后，會引發極為嚴重的摩擦磨損，變速器內部則會存有鐵屑，致使變速器油液污染嚴重，變速器內部存在各式各樣復雜的油路，油路極為細小，嚴重時會造成變速器油路堵塞、供油不足等問題。所以，CVT 出現打滑后，是無法恢復的，變速器會逐漸損壞。

實際上，CVT 變速器發生打滑現象，變速器并非一下子就損壞掉了，它的損壞過程是逐步遞進的。在某一工況下，變速器鋼帶和帶輪發生了滑移，這種情形下帶輪錐面會產生點蝕現象，點蝕逐步擴大，錐輪面損壞程度越來越大，進而導致 CVT 變速器逐步惡化，等到車主能夠察覺到 CVT 變速器打滑現象時，這個時候的 CVT 也算是完全報廢了。

車輛為何突然出現加速無力的情況？

車主所感受到的 CVT 變速器發生打滑現象，無非就是發動機轉速很高，但是車輛駕駛體驗很費勁，加速不佳，這種情形下，很有可能是變速器進入了自我保護模式，變速器施加的油壓，遠遠超出發動機輸出的扭矩。

變速器進入自我保護的原因眾多，例如車輛變速器出現異常，TCU 自我診斷出現故障，為了避免變速器損壞，變速器會進入自我保護模式，刻意提升變速器的油壓；變速器油溫過高，致使變速器油液黏性變小，流動性更好，但是密封性變差，變速器油液極易出現泄壓現象，進而導致 CVT 變速器各個執行器工作過程不太穩定；如果變速器有打滑的跡象，此時，CVT 變速器也會進入自我保護模式，這種自我保護模式會持續一段時間，直至故障完全排除。

車主停車之后，變速器 TCU 徹底放電，再次啟動時，變速器從保護模式中脫離，便會進入正常的工作模式，這是一種很正常的現象。

為了避免 CVT 變速器發生打滑現象，CVT 變速器設置了林林總總的保護邏輯，所以，當下的 CVT 變速器，在特殊的路況下，會出現一些特殊的問題，但絕對不會讓 CVT 變速器發生打滑現象。

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