手動擋的車拐彎時，是否可以一直踩離合等拐完后慢抬離合給油走呢？

手動擋的車拐彎時，是否可以一直踩離合等拐完后慢抬離合給油走呢？

手動擋車輛的駕駛應(yīng)當達到何種水平？作為一名擁有 10 年手動擋車輛駕駛經(jīng)驗的資深司機，我覺得，車主駕駛手動擋所達到的熟稔程度應(yīng)當與自動擋駕駛不相上下。手動擋車輛駕駛的關(guān)鍵就在于頻繁換擋，手動擋車輛的離合器，其作用主要有二：一是用于換擋，二是利于堵車時行駛。

像題主 所講，手動擋車輛在拐彎時，掛二檔擔(dān)心熄火，于是二檔踩離合器，車輛依靠自身的慣性過彎道，這種方式可行嗎？可行，畢竟能夠以較低的車速平穩(wěn)且安全地轉(zhuǎn)彎。然而，如果一直保持這樣的駕駛習(xí)慣，車主駕車會很疲憊，并且感覺不適。

首先，在過彎道的時候，車主一直保持踩離合器的姿態(tài)，踩離合器是一項既乏味又消耗體力的操作，長時間踩離合器，左腳容易發(fā)麻，并且車主無法實現(xiàn)全身輕松地駕駛，整個駕駛過程會感到格外疲倦，長此以往，車主便會產(chǎn)生換車，把手動擋換成自動擋的念頭。

在過彎道的時候，如果一直踩離合器，在這種狀況下，車輛會處于動力完全中斷的情形，車輛在行駛過程中，從安全的角度考量，我們不建議車主這樣駕駛，畢竟動力中斷，車主在極端狀況下，無法踩油門加速，容易引發(fā)安全事故。

另外，車主出彎道以后，此時車速同樣較低，在二擋的情形下，如果過快松開離合器，車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速會被拉得很低，發(fā)動機有熄火的風(fēng)險，如果緩慢松離合器并踩油門踏板，離合器承受的摩擦磨損會較為劇烈，進而影響離合器的使用壽命。

車主正確的做法是，在拐彎時，如果覺得彎道較大，車速過高，這時應(yīng)當減速，2 擋情況下，發(fā)動機有熄火的風(fēng)險，車主應(yīng)當迅速將變速器檔位切換至 1 擋，具體的切換方式為，將離合器踩到底，2 擋直接掛 1 擋，然后松開離合器，很多人擔(dān)憂，2 擋降 1 擋，車輛會產(chǎn)生較大的頓挫感，大家請放心，如果車速比較低，車輛是不會有任何沖擊感的。

手動擋車輛在行駛過程中，發(fā)動機、變速器、輪胎屬于剛性連接，如果此時換擋，必須要改變發(fā)動機和變速器的連接狀態(tài)，使得變速器輸入端的扭矩始終為零，不然，變速器會出現(xiàn)打齒的聲音，而離合器處在發(fā)動機和變速器之間，發(fā)動機的動力由離合器傳遞至變速器，離合器踩到底后，發(fā)動機和變速器的動力就會完全切斷，在換擋時，車主務(wù)必要踩離合器。

在堵車行駛時，車輛速度都很低，車速在 0~10km/h 不等，在這種情況下，發(fā)動機對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也很低，發(fā)出嗡嗡的異響，車輛有時甚至?xí)霈F(xiàn)熄火的狀況，所以，車主們一般都會掛 1 擋，離合器半聯(lián)動行駛。

離合器的作用僅此而已，如果有任何問題，可以私信“小編”，專業(yè)的汽車工程師為您答疑解惑！

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