機油可以加到齒輪箱嗎,齒輪油和機油能混用嗎柴油車

機油可以加到齒輪箱嗎,齒輪油和機油能混用嗎柴油車

齒輪油與機油斷不可混用。機油呈弱堿性，齒輪油則呈強堿性，從理論上講，二者功能近乎相仿，然而依據工作載荷的差異，涵蓋溫度、壓力的區別，如果將二者混合或者以機油替代齒輪油，極易致使齒輪退火，引發傳動不暢，包括齒輪系統和變速箱的抗磨能力均會降低。同理，若把機油替換為齒輪油，又難以滿足發動機高低溫的反復變化，包括對機油粘度的需求。

齒輪油和機油的區別：

1、齒輪油通常是特制的，其以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，添加極壓抗磨劑和油性劑調制而成，屬于一種至關重要的潤滑油。用于各類齒輪傳動裝置，旨在防止齒面磨損、擦傷、燒結等狀況，延長其使用期限，提升傳遞功率效率；

2、機油，即發動機潤滑油，能夠對發動機發揮潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等效用。鑒于發動機內部存在眾多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速率快、所處環境惡劣，工作溫度可高達 400°C 至 600°C。由此可見，二者不可混用，更不可相提并論；

3、機油往往指發動機潤滑油，對發動機起到潤滑、清潔、冷卻和密封的作用，除基礎油外，各品牌對于添加劑均有自身的研發方向及特點，主要方向均是在各種繁雜工況下，維持發動機良好的運轉，以保障發動機工作的平穩及使用壽命。另外，發動機工作溫度能夠達到 600°，所以對機油的抗高溫氧化有極大要求；

4、而齒輪油顧名思義就是主要用于齒輪嚙合潤滑，應用于手動變速箱、差速器和前橋驅動，一般添加積壓抗磨劑成分較多，對于耐磨性和機械平滑性要求較高，相對而言，耐高溫性能的要求并非那般嚴苛；

5、發動機所用機油一般是 20w50 之類數字較小的；齒輪油則是 85w90 或者更高；

6、引擎機油主要側重于低溫性能，在低溫時具備良好的流動性。但齒輪油主要聚焦于高溫高壓下的性能，因為齒輪與齒輪之間，壓強遠高于發動機，而且工作溫度也高出許多。所以通常齒輪油的最低溫性能也高于發動機油。汽車等需要啟動后等待發動機帶動一段時間使齒輪箱預熱（一般是卡車才有如此要求，汽車當然也應當如此）；

7、齒輪油若沒有良好的性能，一旦油膜未覆蓋于齒輪上，就會嚴重磨損甚至損壞。極壓齒輪油的抗壓性能高于普通的。用于重型工程車（比如輪式裝卸車[鏟車]）高級轎車、越野汽車的雙曲線齒輪傳動裝置，需使用雙曲線齒輪油；

8、齒輪油為強堿性，主要發揮強力潤滑作用，確保齒輪受內部油膜的保障；齒輪油粘溫比和添加劑因工作環境的不同而有所差異；

9、機油等級低于齒輪油，主要是常規的潤滑；發動機機油粘溫性良好，其作用除了潤滑還具有清潔、分散作用，呈弱堿性。

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