冬天汽車異響是怎么回事?怎么辦呢,冬天汽車異響正常嗎

冬天汽車異響是怎么回事?怎么辦呢,冬天汽車異響正常嗎

眾多使用年限較長的車輛，或多或少均存在異響問題，并且部分異響在寒冷的冬季顯得尤為突出。車輛緣何在冬季發出顯著的異響，維修人員該怎樣應對，車主針對此類問題又應當留意哪些方面呢，咱們今日就來談談這個論題。

1.發動機內部異響

酷寒之際，機油于低溫環境里的流動性削弱，特別是車輛露天停放一夜后，發動機由于潤滑變差致使噪聲增大。眾所周知，在選擇機油時應當斟酌黏度標號，標號選取不當，機油在冬季甚至會喪失流動性。

潤滑欠佳時，最易出現異響的構件是液壓挺桿。液壓挺桿通常處在發動機頂部，距離機油泵較遠，而且其工作時需要機油填滿腔體，倘若機油因低溫近乎凝固，機油泵便很難驅動機油并構建充足的機油壓力，此時液力挺桿或許會因壓力不足產生異響。另外，活塞與缸壁之間、連桿軸瓦、曲軸瓦也會因潤滑不良發出異響。

養護提議

務必要嚴格依照汽車品牌推薦的里程更換機油和機濾，選取機油時，應參照所在地區的最低和最高溫度選取機油標號。

2.發動機外部附件異響

發動機啟動時，諸多外部附件會一同運轉，比如發電機、空調壓縮機以及部分車型的轉向助力泵等等。這些部件大多通過皮帶與發動機連接，借此獲取動力。

皮帶屬于橡膠柔性部件，長時間使用后會出現老化。老化的皮帶彈性轉差，對帶輪的附著力會有所降低。在寒冷環境中，老化的皮帶會進一步變硬，這將致使皮帶與帶輪之間打滑加劇，會發出尖銳的嘯叫聲。

皮帶張緊器的帶輪同樣是易于發出異響的部件之一，低溫會使帶輪軸承的潤滑性能降低。倘若皮帶張緊器已經老化，就相對容易發出異響。相同的狀況也可能出現在空調壓縮機、發電機的帶輪上。此類異響具有顯著的特征，那便是異響出現的頻率會伴隨發動機的轉速而改變。

養護提議

發動機艙內出現異響時，可以拆下附件皮帶，手動轉動帶輪判定是否卡滯，以此判斷帶輪的優劣。

3.底盤橡膠件異響

車輛底盤采用了大量的橡膠部件，以發揮緩沖或者減少摩擦等作用，如轉向控制臂膠套等部件。車輛轉向或行駛在起伏路面時，橡膠部件會受力而形變，橡膠部件在低溫環境中會變硬，在受到擠壓時就會發出異響。

冬季降雪頻繁的區域，車輪和制動產生的異響也需要大家加以關注。車輛在積雪路面行駛，眾多積雪會被卷入車輪，積雪中難免會裹挾碎石，卡在制動盤與防塵襯板之間或輪轂與制動盤的縫隙中，引發車輛行駛異響。

總結

應當按照規定的里程更換機油和機濾，并留意機油黏度標號，防止機油因溫度過低而失去流動性。此外，還應該留意發動機附件皮帶的老化狀況，以及各帶輪在運轉時是否發出異響。馬勒提供原廠品質的張緊器和帶輪等部件，能夠滿足多種工況下的工作需求。

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