汽車何時更換剎車片,剎車片第一次更換怎么處理

汽車何時更換剎車片,剎車片第一次更換怎么處理

汽車何時需要首次更換剎車片？這是每一位車主都會關切的問題。鑒于車輛剎車系統設計的差異、用戶使用習慣的不同以及各類駕駛工況的差別，剎車片的更換里程存在極大的差異。我有一位朋友購置的車輛每日在市區行駛，未達 4 萬公里便首次更換了剎車片，另一位朋友所買的車子天天于高架上行駛，至今已達 10 萬公里，剎車片仍未更換，且后續還能夠行駛一定里程。我們能夠從設計層面、使用狀況來談談何時更換剎車片。

正如上圖所示的碟剎/盤剎系統示意圖，剎車主缸的剎車液經由剎車硬管和剎車軟管作用于輪缸，推動活塞運動促使剎車片和剎車盤接觸進而產生剎車力，能夠將汽車的動能轉化為熱能令剎車系統升溫，另一部分熱量則直接通過空氣散發。在此過程中，剎車片和剎車盤均會出現磨損，由于剎車片的硬度與尺寸小于剎車盤，因而剎車片會先于剎車盤抵達使用極限，需要及時予以更換。

依照整車的設計技術要求，綜合考量成本、性能與安全。基本能夠明確剎車盤的尺寸參數，另外考慮到噪聲和磨損、壽命的需求確認剎車片的尺寸和造型。原則上講，不考慮溫度狀況，剎車盤能夠設計得很薄。然而實際進程中，剎車盤需要一定的厚度和尺寸，以保證剎車片作用具有一定的有效半徑，同時也防止剎車盤熱容量不足致使溫度過高。

剎車片雖是一個看似不起眼的零部件，實際上在設計開發過程中試驗和驗證項目眾多，并且剎車的大部分性能都與剎車片相關。

上圖為剎車片設計需要關注的特性，與壽命相關的是較低的磨損率以及常溫高溫下的磨損率。實際開發時，剎車片的摩擦系數會隨著溫度變化，而且摩擦系數越高，剎車片的聲學性能或許會更差，同時磨損率也會較高。當下常用的剎車片匹配的系統的摩擦系數約在 0.3 左右。

一般車輛的維修手冊中均會有推薦的剎車片檢查和更換里程數值，我查閱了自己的車子，推薦數值在 3 萬至 6 萬公里上下。正如前文所述，由于汽車自身設計以及使用狀況的不同，具體的更換里程亦不同。

知名的主機廠會統計客戶的使用習慣和工況。推算出 95 或者 90 分位的客戶的使用里程，從而給出預期設計壽命參數。另外在剎車片設計過程中，傳統的剎車片會安裝有剎車片磨損厚度報警的鐵片，當剎車片磨損至設計壽命時，鐵片就會與剎車盤接觸發出刺耳的尖叫聲，此時需要即刻更換剎車片，不然會刮花剎車盤，還可能引發事故。當前高級豪華轎車也配備了電子顯示的剎車片壽命預測功能。當剎車片磨損到一定厚度時，預埋在剎車片內的電阻會斷開，儀表板會提示更換剎車片零件。

何時更換剎車片，在設計之時便已考慮周全。正常駕駛無需特別留意，前往 4s 店保養時維修人員也會幫忙檢查。一旦報警器發出報警，務必盡快更換剎車片，否則可能存在安全隱患。

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