六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法是什么原理

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六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方式是發(fā)動(dòng)機(jī)維修里的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于駕駛及維修人員而言，熟練掌握此方式極為重要。以下是詳細(xì)的調(diào)整步驟：

首先，針對(duì)點(diǎn)火順序?yàn)?1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)當(dāng)先讓一缸活塞抵達(dá)壓縮終了的上止點(diǎn)。此刻的調(diào)整策略是：1 雙 5 排 3 排 6 不 2 進(jìn) 4 進(jìn)。

緊接著，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn) 360 度后，再實(shí)施一次調(diào)整，這時(shí)的策略為：1 不 5 進(jìn) 3 進(jìn) 6 雙 2 排 4 排。

需要留意的是，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的調(diào)整屬于駕駛和維修人員的常規(guī)性工作。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須按時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)下常用的氣門調(diào)整方式為兩次調(diào)整法。即首先確定首、尾兩缸的壓縮上止點(diǎn)，然后依照各車型規(guī)定的次序，由前至后兩次調(diào)整，就能夠完成所有氣門的調(diào)整。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法是什么原理》的相關(guān)解答。