曲軸箱強制通風原理圖解,曲軸箱強制通風原理

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曲軸箱強制通風的原理在于將曲軸箱內的混合氣借助連接管引向進氣管的適宜位置，回到氣缸再次燃燒。曲軸箱的通風形式包含自然式通風與強制式通風。為避免曲軸箱壓力過高，延長機油的使用時長，降低零件的磨損與腐蝕程度，防止發動機出現漏油狀況，務必施行曲軸箱通風。當代汽油發動機通常運用強制式曲軸箱通風，又稱 PCV 系統。曲軸箱通風的作用意圖如下：

1、防止潤滑油變質以及防止燃油稀釋機油，減緩機件的磨損和腐蝕；

2、降壓、降溫、防漏：竄入曲軸箱的氣體致使曲軸箱內壓力和溫度上升，使得潤滑油從曲軸油封、襯墊等處滲漏；

3、回收可燃氣體，降低污染。把竄入曲軸箱內的氣體再度吸入到氣缸內燃燒，對 CH 化合物予以回收利用，與此同時，減少了對大氣的污染。

曲軸箱強制通風系統的達成需要憑借連接管把曲軸箱內的混合氣引至進氣管的恰當位置，返回氣缸重新燃燒。這種強制式曲軸箱通風系統能夠切實避免曲軸箱壓力過高，延長機油的使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油。同時，它還能夠回收可燃氣體，降低污染，對 CH 化合物進行回收運用，進而保護生態環境。所以，曲軸箱強制通風系統在現代汽油發動機中獲得了廣泛的運用。

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