邁騰銷量超過帕薩特了嗎

邁騰和帕薩特是大眾旗下兩款熱門的 B 級車，關于它們的銷量情況，在不同時期有所變化。

帕薩特于 2000 年進入中國市場，邁騰則在 7 年后下線。早期邁騰未對車身加長，而帕薩特 B5 就已加長 100mm。

B7 時代兩車都加長，B8 時代，帕薩特參考美版 PASSAT，邁騰參考歐版。中保研碰撞測試后，帕薩特銷量受影響，邁騰名聲上升。

2019 年帕薩特換代后，銷量曾超過邁騰。從長期累積銷量看，帕薩特也略占優勢。原因包括：帕薩特耕耘市場久，用戶基數大，口碑好；曾作為公商務用車，知名度高；邁騰剛進入時未針對國內需求加長空間，且帕薩特指導價和終端售價往往更低。

至于做工，邁騰被認為是正宗 MQB 平臺 B 級車，帕薩特早期由 PQ46 平臺大改，后換裝 MQB 平臺。但不能單純以“血統”判斷做工。比如底盤減振器閥系，邁騰頂配車型才有的 DSI 閥系，帕薩特則全系 SI 閥系，對走量車型影響不大。安全配置方面，邁騰多兩個安全氣囊，行車安全系統功能齊全；帕薩特的 ESP 車身動態電子穩定系統功能多，輔助駕駛功能對新手更實用。

車身參數上，帕薩特長度和寬度占優，空間有優勢，外觀更大氣。動力上，兩車搭載 EA888 發動機，賬面數據差異小。實際駕駛中，帕薩特急加速時車身姿態好，動力輸出線性，噪音控制出色。

總之，這兩款車各有特點，產品力不相上下，帕薩特因進入市場早、更符合國內需求等因素，在銷量上有一定優勢。